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$FEYTECH
FEYTECH 是目前唯一国内集汽车座椅、座椅面套以及汽车内饰面套,一体化生产的供应商,它过去三年的盈利成长表现极为强劲,
将会是继 $KEYFIELD(5321.MY$ 之后,
另一家万众瞩目的主板上市之星。
传统上,国内汽车品牌供应商比如 $MCEHLDG(7004.MY$ 和 $BETA(0263.MY$ 都是提供电子零件,另一家与FEYTECH 业务类似的唯有 $PECCA(5271.MY$
#automotive #mazda #kia #stellantis
FEYTECH 是目前唯一国内集汽车座椅、座椅面套以及汽车内饰面套,一体化生产的供应商,它过去三年的盈利成长表现极为强劲,
将会是继 $KEYFIELD(5321.MY$ 之后,
另一家万众瞩目的主板上市之星。
传统上,国内汽车品牌供应商比如 $MCEHLDG(7004.MY$ 和 $BETA(0263.MY$ 都是提供电子零件,另一家与FEYTECH 业务类似的唯有 $PECCA(5271.MY$
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KLCI 经过上周SHAKEOUT 然后连续六连阳,
这是今年第三次六连阳。
马股有千多支股,KLCI 只有30支大型成份股,
无法充分代表市况。
我专注EMAS走势,
EMAS 指数在去年12/12/23 调整之后重回MA50,
至今在MA50上面走了88天,+10.46%,
漂亮形成一个Primary trend。
这是近十年EMAS 指数在MA50上面第二长的升浪。
2017年 1月,走了114天, 最高 +10.99%。
2020年4月,走了78天,最高+18.74% (疫情崩盘后强力回升。)
去年 2023年12月到今天,走了88天+10.46%。
$富时马来西亚指数(.KLSE.MY$
这是今年第三次六连阳。
马股有千多支股,KLCI 只有30支大型成份股,
无法充分代表市况。
我专注EMAS走势,
EMAS 指数在去年12/12/23 调整之后重回MA50,
至今在MA50上面走了88天,+10.46%,
漂亮形成一个Primary trend。
这是近十年EMAS 指数在MA50上面第二长的升浪。
2017年 1月,走了114天, 最高 +10.99%。
2020年4月,走了78天,最高+18.74% (疫情崩盘后强力回升。)
去年 2023年12月到今天,走了88天+10.46%。
$富时马来西亚指数(.KLSE.MY$
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通用不锈钢和合金产品(USAP)是一家美国特种合金制造商。去年9月,我的分析表明,没有安全余地。因此,我认为这不是一个投资机会。
但是,从那以后,市场价格上涨了80%。我后悔没买吗?
我刚刚更新了对USAP的分析,得出了同样的结论,即它的定价仍然过高。我的结论是基于美国...
但是,从那以后,市场价格上涨了80%。我后悔没买吗?
我刚刚更新了对USAP的分析,得出了同样的结论,即它的定价仍然过高。我的结论是基于美国...
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