Guestmasayuki
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为了使YCC变得灵活,日本央行 “大约” 表示了长期利率的允许上下波动幅度约为0.5%。
对上限的严格管理已经缓解,尽管目前市场功能等副作用尚未显现出来,但可以说,他们已经意识到价格波动的风险,并对长期利率的潜在上行压力做出了回应。
日本央行行长上田长期以来一直对YCC持怀疑态度,并将限额运营补贴范围提高到1%。
结果,出现了实际废除YCC的理论。
基本上,货币宽松没有变化,因此日元将贬值。
此外,由于美国政府债券降级导致利率下降,因此由于反向相关性,美国利率有所上升。因此,日元贬值,美元在中期内升值。
[文科频道]
#FOMC #パウエル議長 #金利 #逆イールド #YCC #投資 #ギャンブル #国債格下げ
对上限的严格管理已经缓解,尽管目前市场功能等副作用尚未显现出来,但可以说,他们已经意识到价格波动的风险,并对长期利率的潜在上行压力做出了回应。
日本央行行长上田长期以来一直对YCC持怀疑态度,并将限额运营补贴范围提高到1%。
结果,出现了实际废除YCC的理论。
基本上,货币宽松没有变化,因此日元将贬值。
此外,由于美国政府债券降级导致利率下降,因此由于反向相关性,美国利率有所上升。因此,日元贬值,美元在中期内升值。
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Guestmasayuki
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特斯拉(TSLA)和比亚迪(BYDDF)是全球最大的电动汽车制造商,并且正在成为中国和世界许多地区的直接竞争对手。
蔚来(蔚来)、理想汽车(LI)、小鹏汽车(XPEV)、Rivian(RIVN)和Lucid(LCID)等电动汽车初创企业备受关注。还报道了通用汽车(GM)、福特汽车(F)和大众汽车(VWAGY)等传统汽车巨头的努力。但是,特斯拉和比亚迪脱颖而出。
2022年,中国大型电动汽车电池公司比亚迪的汽车销量超过了特斯拉。特斯拉在全电池电动汽车(BEV)中仍然排名第一,但差异正在缩小。
9月1日,特斯拉宣布了Model 3在中国的售价调整。但是,特斯拉还降低了中国和美国Model S和X的价格,还降低了全自动驾驶系统的价格。
2023年,由于需求跟不上强劲的产能和竞争加剧,特斯拉多次下调价格。
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蔚来(蔚来)、理想汽车(LI)、小鹏汽车(XPEV)、Rivian(RIVN)和Lucid(LCID)等电动汽车初创企业备受关注。还报道了通用汽车(GM)、福特汽车(F)和大众汽车(VWAGY)等传统汽车巨头的努力。但是,特斯拉和比亚迪脱颖而出。
2022年,中国大型电动汽车电池公司比亚迪的汽车销量超过了特斯拉。特斯拉在全电池电动汽车(BEV)中仍然排名第一,但差异正在缩小。
9月1日,特斯拉宣布了Model 3在中国的售价调整。但是,特斯拉还降低了中国和美国Model S和X的价格,还降低了全自动驾驶系统的价格。
2023年,由于需求跟不上强劲的产能和竞争加剧,特斯拉多次下调价格。
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Guestmasayuki : 也许收益率曲线控制还没有上升