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上周美股延续回调,标普500指数、道琼斯指数和纳斯达克指数分别下跌1.6%、2.0%和1.3%。主要压力来自中东紧张局势升级,这推动了油价上涨,增加了霍尔木兹海峡的航运风险,并伴随着2月非农就业人数意外减少92,000以及失业率上升至4.4%。尽管2月CPI同比仅增长...
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人们常说“生活发牌,但你打出手中的牌。” 对于投资者来说,每一步都是一次战略性操作。
嗨,mooers,
惊喜来了!
我们以2026年为主题的周边商品系列, 口袋王牌,现已正式上线。
这个扑克主题系列将推出六个可收藏角色,今天我们将揭晓第一个角色。
📖设计故事
为与我们的全球社区建立联系,新的moomoo系列从一种通用语言中汲取灵感:扑克。
🃏扑克...
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大家好,
截至3月6日当周,美国股市转向防御。道琼斯指数下跌3.0%,为自4月初以来最差的单周表现;标普500指数下跌2.0%,创下自10月中旬以来最大的单周跌幅;纳斯达克指数下跌1.2%。周五的抛售由两股力量推动:中东冲突加剧导致油价急剧上涨,以及远逊于预期的2月份就业报告,其中非农就业人数...
截至3月6日当周,美国股市转向防御。道琼斯指数下跌3.0%,为自4月初以来最差的单周表现;标普500指数下跌2.0%,创下自10月中旬以来最大的单周跌幅;纳斯达克指数下跌1.2%。周五的抛售由两股力量推动:中东冲突加剧导致油价急剧上涨,以及远逊于预期的2月份就业报告,其中非农就业人数...
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你只是在跟随市场,还是准备好引领它了?
标普500是黄金标准,但我们知道许多人追求更高的阿尔法收益。无论你是技术交易者、宏观投资者,还是期权高手,现在是时候检验你的策略了——零风险。
隆重推出 击败标普500挑战赛! 🏆
我们提供给你 $100,000虚拟购买力。你的任务很简单: 跑赢标普500指数的回报率 在...期间
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$WILLOW (0008.MY)$
据报道,马来西亚交通部长Anthony Loke已指示马来西亚国家基建公司(Prasarana Malaysia Berhad)追究轻快铁3号线(LRT3,即沙亚南线)项目中负责承包商的延误责任。根据媒体报道,主承包商可能面临约RM4.748亿的约定损害赔偿金(LAD),该金额是基于超出批准延期时间后的每日罚款计算得出的。
据报道,此次延误涉及...
据报道,马来西亚交通部长Anthony Loke已指示马来西亚国家基建公司(Prasarana Malaysia Berhad)追究轻快铁3号线(LRT3,即沙亚南线)项目中负责承包商的延误责任。根据媒体报道,主承包商可能面临约RM4.748亿的约定损害赔偿金(LAD),该金额是基于超出批准延期时间后的每日罚款计算得出的。
据报道,此次延误涉及...
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$甲骨文 (ORCL.US)$ 公司将于美国市场3月10日收盘后公布2026财年第三季度业绩,earnings电话会议定于中部时间下午4:00举行。
市场已经预期结果将接近 20%的收入增长 以及大约 15%的每股收益增长。现在真正的关键在于,甲骨文是否能够快速将这些需求转化为确认收入,同时保持成本控制并继续...
市场已经预期结果将接近 20%的收入增长 以及大约 15%的每股收益增长。现在真正的关键在于,甲骨文是否能够快速将这些需求转化为确认收入,同时保持成本控制并继续...
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嗨,摩友们!👋
倒计时开始! $甲骨文 (ORCL.US)$ 甲骨文2026财年第三季度收益将于3月10日下午5点(美国东部时间)发布,投资者迫切希望了解OCI的增长轨迹、人工智能需求激增以及云基础设施投资带来的利润率压力——这些因素能否推动甲骨文超越预期?预测开盘价,赢取奖励,并领先市场一步!🎉
保持领先
订阅 @Moo Live 以获取实时信息...
倒计时开始! $甲骨文 (ORCL.US)$ 甲骨文2026财年第三季度收益将于3月10日下午5点(美国东部时间)发布,投资者迫切希望了解OCI的增长轨迹、人工智能需求激增以及云基础设施投资带来的利润率压力——这些因素能否推动甲骨文超越预期?预测开盘价,赢取奖励,并领先市场一步!🎉
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嗨,mooers! ![]()
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需要快速了解3月9日至13日这一周的情况吗?来看看moomoo的最新资讯 财报和经济日历 现在!
欲了解更多信息,请查看 财报日历 和 经济日历!
在接下来的一周,包括 $甲骨文 (ORCL.US)$ , $Adobe (ADBE.US)$ , $美国达乐公司 (DG.US)$ , 和 $蔚来 (NIO.US)$ ,正在发布他们的财报。市场将会如何反应这些公司的业绩呢?让我们来猜测一下吧!
...
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油气股涨到你手心出汗了对吗😅🛢️ 但更“阴险又真实”的问题是:当战争把油价顶上去、航线开始绕路,钱会偷偷流去哪里?答案往往不是你第一眼想到的地方,而是——港口物流 + 仓储 + 供应链调度📦🚢
先把逻辑讲清楚一点点就好🧠✨:油价一飙,运输成本上去,老板们第一反应不是喊口号,而是改策略——提早出货、分散航线、把库存放近一点、不要等“刚刚好”🙃📈 于是“仓库”从幕后小弟,突然变成舞台主角:有货才能卖,有库存才能抗风险🏷️📦
这时候马来西亚很吃香🇲🇾🌏 因为我们卡在马六甲海峡这个“全球打卡点”,很多货本来就会经过这里🚢📍 一旦中东局势紧张、航线与转运节奏被打乱,转运与拥堵这种“麻烦”,反而可能变成港口与仓储需求的“订单”😬➡️💰
第一队:直接吃港口转单的核心位⚓🔥
$WPRTS (5246.MY)$ 🚢🧲:最贴近“转运改道/转单”的逻辑。若部分转运从 Dubai Jebel Ali 分流,Port Klang 作为替代枢纽就有机会更忙,拥堵=更多周转与服务需求(但也要看整体贸易量与航线选择)📦⏱️
第二队:港口周边物流仓储与供应链服务📦🚚...
先把逻辑讲清楚一点点就好🧠✨:油价一飙,运输成本上去,老板们第一反应不是喊口号,而是改策略——提早出货、分散航线、把库存放近一点、不要等“刚刚好”🙃📈 于是“仓库”从幕后小弟,突然变成舞台主角:有货才能卖,有库存才能抗风险🏷️📦
这时候马来西亚很吃香🇲🇾🌏 因为我们卡在马六甲海峡这个“全球打卡点”,很多货本来就会经过这里🚢📍 一旦中东局势紧张、航线与转运节奏被打乱,转运与拥堵这种“麻烦”,反而可能变成港口与仓储需求的“订单”😬➡️💰
第一队:直接吃港口转单的核心位⚓🔥
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