egan1 : 人们担心来自星链（Starlink）以及Verizon等公司推出的5G无线系统的竞争。他们已经看到用户数量开始略微下滑。公司还有持续的资本支出，因为他们进行了一项收购，同时还进行了大规模的网络升级。他们也背负了大量债务，因此利率也在影响股价。他们将在2027年第二季度完成网络升级，届时将开始偿还债务。我自己用过Verizon的服务，体验非常差，速度慢得难以置信，大约只有60Mbps；我也听星链用户有类似的抱怨。所以我相信，那10%被低价甚至免费1-3年价格锁定优惠吸引而转网的用户，在试用期结束后会重新回来。此外，他们还计划从2026年第三季度开始回购约50%的股份。目前股价的定价仿佛预示着公司将经历严重的负增长。
我不相信人们会大规模转向竞争性无线技术的说法。无线技术最多只能提供100Mbps的速度，尤其是在如今4K流媒体、AI应用普及，而且几乎所有文件（游戏、电影、应用程序）的体积每年都在增长的情况下。有线宽带的升级路径也比无线便宜得多。要想把无线速度提升到同轴电缆所能达到的~1.25Gbps水平，你需要一个速度相当于满速WiFi 6 5GHz信号的连接。WiFi之所以比5G LTE更快，是因为其使用了更高频率，但更高频率也会大幅缩短传输距离。这意味着Verizon必须架设更多基站才能提高速度和覆盖范围。而有线宽带只需铺设一根电缆即可。1.25Gbps还不够？他们只需要把同轴电缆换成光纤就行。此外，有线宽带的延迟远低于无线网络，更远远低于卫星互联网，这对游戏等应用非常重要。
我的目标价是$350/股。

egan1 : 你真正在乎的是什么？他们声称同一架飞机卖了三次。股票严重稀释。其商业模式此前已被优步尝试过，但因成本、航程和“最后一公里”问题而失败。更令人高度怀疑的是，他们从未验证过该飞机能否达到所宣称的航程和速度——尽管飞机已经进行了大规模重新设计，但他们仍未更新最初招股说明书中的相关数据。此外，从未见过该飞机在关闭后部螺旋桨的情况下飞行，这表明其实际最高速度和航程可能低于宣称水平。最后，“午夜”（Midnight）本质上只是一款昂贵、航程短、有效载荷低的直升机，即使运气好，最多也只能替代微小直升机市场约2%的份额。所谓空中出租车服务的幻想完全忽视了美国联邦航空管理局（FAA）监管的现实。

egan1 : 给我找一个内部人士卖出股票，而且不是出于交易计划的。他们总是用这个借口，根本毫无意义。

egan1 : 它的机制和Luna/Terra一样，所以……

egan1 JHammer90 楼主 : thank god

egan1 楼主 152343525 : 希望你现在已经平仓了。保佑。

egan1 103609331 : 利率100%会影响IonQ。他们目前仅有10亿美元现金，其余资金都投在短期投资中，而这些短期投资很可能对利率敏感。此外，他们还有债务，包括一个浮动利率的循环信贷额度。因此，他们的资产价值下降，同时债务成本上升。现在看来，如果他们希望维持相同的杠杆比率，很可能会需要增发更多股票，因此股价下跌。

egan1 : 兄弟，VXUS也差不多有75%是芯片股。这些公司的客户全是美国的超大规模云服务商/新一代云提供商。VXUS之所以表现好，完全是因为美国。