$小鹏汽车-W(09868.HK$ 从今天起,购置新能源汽车将不再享受补贴,加上原材料价格上涨,多家新能源车企此前已宣布将上调汽车零售价格。当前仍有部分车企推出优惠促销活动,希望通过延长保价时间来刺激销售。除了新能源车,当前一些燃油车品牌也在进行价格调整。对此,业内专家表示,与新能源企业相比,传统车企需求萎缩,涨价底气不足,随着新能源车制造成本的降低和规模总量的不断扩大,2023年汽车行业不会出现持续大幅度涨价的现象。 $特斯拉(TSLA.US$ $蔚来(NIO.US$
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$巴菲特持仓(LIST2999.US$ 苹果允许安装第三方商店,但用户愿意吗?
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$恒生指数(800000.HK$ 恒指在两万关前承压。引述市场观点,作为恒指重磅股的美团(3690),曾下跌逾3%,或反映市场对内地疫情反复的忧虑。港股临近假日气氛浓厚,导致成交额偏弱,难以推升恒指。走势上,恒指今日若能在19800以上收市,估计下周初能企稳在20000之上。
Y模型早上曾点评,美股昨天虽然大幅顶上,但整体结构上看其实就是跌后的反弹,没有太大的刺激因素。中概股也跌后反弹,这对于港股会起到明显的支持作用。A股目前没有太多的方向和炒作点可以研判。指数低波幅的承压震荡格局暂时也看不到动力点,港股今天为今年最后一个交易日,相信在2万点附近完成最终收盘。暂时看恒指阻力位在2万点附近,指数又高开低走,还是没打开局面。 $纳斯达克(NDAQ.US$ $特斯拉(TSLA.US$
Y模型早上曾点评,美股昨天虽然大幅顶上,但整体结构上看其实就是跌后的反弹,没有太大的刺激因素。中概股也跌后反弹,这对于港股会起到明显的支持作用。A股目前没有太多的方向和炒作点可以研判。指数低波幅的承压震荡格局暂时也看不到动力点,港股今天为今年最后一个交易日,相信在2万点附近完成最终收盘。暂时看恒指阻力位在2万点附近,指数又高开低走,还是没打开局面。 $纳斯达克(NDAQ.US$ $特斯拉(TSLA.US$
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