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$特斯拉 (TSLA.US)$ 我们可以用两个客观事实来验证为何激光雷达没有未来。
1）有好几家公司都在研发纯视觉自动驾驶架构，包括英伟达，验证了特斯拉纯视觉自动驾驶是正确的方向。
2）人形机器人没有激光雷达，目前我没有看到哪一家的机器人有激光雷达。如果机器人不需要激光雷达，也可以靠纯视觉活动，那么激光雷达就是多余的。
以上，两大客观事实证明Waymo走错方向。Waymo不会马上消失，它还有机会改变方向，转去纯视觉。如果不改变，等到其他纯视觉自动驾驶公司大量涌现，Waymo就会面临被淘汰。
很简单的逻辑思考，如果纯视觉也可以做到激光雷达的安全性，那还要激光雷达来干什么？目前没有任何证据显示激光雷达做得到的，纯视觉做不到；反而在现实世界被人发现激光雷达做不到的，纯视觉做得到了。
1）有好几家公司都在研发纯视觉自动驾驶架构，包括英伟达，验证了特斯拉纯视觉自动驾驶是正确的方向。
2）人形机器人没有激光雷达，目前我没有看到哪一家的机器人有激光雷达。如果机器人不需要激光雷达，也可以靠纯视觉活动，那么激光雷达就是多余的。
以上，两大客观事实证明Waymo走错方向。Waymo不会马上消失，它还有机会改变方向，转去纯视觉。如果不改变，等到其他纯视觉自动驾驶公司大量涌现，Waymo就会面临被淘汰。
很简单的逻辑思考，如果纯视觉也可以做到激光雷达的安全性，那还要激光雷达来干什么？目前没有任何证据显示激光雷达做得到的，纯视觉做不到；反而在现实世界被人发现激光雷达做不到的，纯视觉做得到了。
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$Rocket Lab (RKLB.US)$ 最近涨的太猛了，期待回调可以做点波段，这个涨法感觉把新火箭成功都price in 了
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$特斯拉 (TSLA.US)$ David Moss 特斯拉用户在X平台上分享他达成12千英里无干预自动驾驶。
特斯拉是唯一一个在地球上物理上达成真正自动驾驶。
这只是刚开始，随着越来越多人使用自动驾驶，这个里程碑将会被持续扩大。
特斯拉是唯一一个在地球上物理上达成真正自动驾驶。
这只是刚开始，随着越来越多人使用自动驾驶，这个里程碑将会被持续扩大。
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 很让我困惑的是，明明特斯拉拥有世界最庞大的车队收集现实世界数据，拥有最大的训练中心，已经证实物理达成四级自动驾驶，却仍然很多不相信，宁可相信没有拥有最庞大车队收集现实世界数据，没有最大的训练中心，能够达成四级自动驾驶。
纸上达成四级自动驾驶没有意义，最重要的是物理达成四级自动驾驶。而Waymo则是那个纸上达成四级自动驾驶的公司，物理却很糟糕的自动驾驶。
纸上达成四级自动驾驶没有意义，最重要的是物理达成四级自动驾驶。而Waymo则是那个纸上达成四级自动驾驶的公司，物理却很糟糕的自动驾驶。
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$英伟达 (NVDA.US)$
部分自动驾驶功能 可能会来到 欧洲今年，并且 更先进的自动驾驶汽车 最早可能于明年出现在欧洲大陆 明年, 副总裁英伟达的
芯片领域的领导者和人工智能（AI）巨头上周透露，与其自己造车，不如开发为汽车提供智能化支持的软件……
部分自动驾驶功能 可能会来到 欧洲今年，并且 更先进的自动驾驶汽车 最早可能于明年出现在欧洲大陆 明年, 副总裁英伟达的
芯片领域的领导者和人工智能（AI）巨头上周透露，与其自己造车，不如开发为汽车提供智能化支持的软件……
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$Rocket Lab (RKLB.US)$ 中子火箭的优势比你想象中强得多，一级火箭回收降落，真的很有用处，可以实现任何地点降落补给和救援物资。
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长期持有 楼主 75724791 : 有没有安全员真的不是重点，重点是无干预的里程有多少，因为那辆车最终还是需要载人。你就把安全员当成乘客，也是一样的。
特斯拉用户开启自动驾驶在全美满街跑，Waymo只在几个城市跑。你说哪一个强？
长期持有 楼主 75724791 : x.com/i/status/...
。记得给出你有力的反驳哦。
新鲜出炉Waymo 用户体验，你所谓的四级自动驾驶
你再说下去只会显得你的认知能力有限和无法独立思考。
我建议Waymo需要增加更多激光雷达。