チャーリーバフェット
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$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL.US$
皆さん5ドル代でもちゃんと仕込めましたか⁉️😳 2030年ごろには凄いことになってますよ🚀🚀🚀🚀🚀 目先の株価低下に騙されてはいけませんよ テスラは前もいいましたが、🚗ではなく🤖の会社です😳 リスクを取れないものにリターン↩️はないですよ テスラを見下す人も多いですが、2030年ごろ見返してやりましょう🚀🤖 まずはロボットタクシー🚕これは始まりにすぎませんよ ほとんどの労働はテスラのロボット🤖が独占する日が来るかも知れませんね🫣
皆さん5ドル代でもちゃんと仕込めましたか⁉️😳 2030年ごろには凄いことになってますよ🚀🚀🚀🚀🚀 目先の株価低下に騙されてはいけませんよ テスラは前もいいましたが、🚗ではなく🤖の会社です😳 リスクを取れないものにリターン↩️はないですよ テスラを見下す人も多いですが、2030年ごろ見返してやりましょう🚀🤖 まずはロボットタクシー🚕これは始まりにすぎませんよ ほとんどの労働はテスラのロボット🤖が独占する日が来るかも知れませんね🫣
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チャーリーバフェット
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美国主要电动汽车 $特斯拉(TSLA.US$是4/24 5:00 日本时间上计划公布2024年第一季度财务业绩。
根据市场共识,特斯拉第一季度的销售额与去年同期相比225.21亿美元,下降3.46%,每股收益与去年同期相比0.44 美元,下跌 39.48%这是意料之中的。
特斯拉在2024年的开局很艰难。预计汽车交付数量的减少将拖累利润,还表达了因需求疲软和竞争加剧而裁员等意图。由于最近几个月的一系列坏消息,特斯拉的股价今年迄今已下跌近40%,成为今年表现最差的主要股票。
由于电动汽车需求总体下降以及来自中国的竞争加剧,该公司的季度利润在1月份公布的23/Q4财务业绩中比去年同期下降了40%,销售增长也停在3%,低于预期。此外,本月初公布的第一季度的汽车交付量与去年同期相比急剧下降,这对该公司来说是一个噩梦般的数字。电动汽车巨头正面临艰难的一年。
电动汽车需求放缓和利润率萎缩
特斯拉在本月2日公布的第一季度汽车交付量和去年一样...
根据市场共识,特斯拉第一季度的销售额与去年同期相比225.21亿美元,下降3.46%,每股收益与去年同期相比0.44 美元,下跌 39.48%这是意料之中的。
特斯拉在2024年的开局很艰难。预计汽车交付数量的减少将拖累利润,还表达了因需求疲软和竞争加剧而裁员等意图。由于最近几个月的一系列坏消息,特斯拉的股价今年迄今已下跌近40%,成为今年表现最差的主要股票。
由于电动汽车需求总体下降以及来自中国的竞争加剧,该公司的季度利润在1月份公布的23/Q4财务业绩中比去年同期下降了40%,销售增长也停在3%,低于预期。此外,本月初公布的第一季度的汽车交付量与去年同期相比急剧下降,这对该公司来说是一个噩梦般的数字。电动汽车巨头正面临艰难的一年。
电动汽车需求放缓和利润率萎缩
特斯拉在本月2日公布的第一季度汽车交付量和去年一样...
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チャーリーバフェット
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$TSLA 第一季度汽车的交付数量终于将在明天公布。
我总结了过去4个季度的分析师预测和业绩,以及第二天的股价走势。
尽管之前的 2023-Q4 汽车交付量略高于分析师的预期,但第二天股价下跌了4% ⤵️
2013年第三季度未达到分析师预测的约2万套,但第二天股价上涨了约0.5%。
普遍的看法是,这次24年第一季度交付的汽车数量将低于预期,因此,即使业绩像去年第三季度一样低于预期,股价也可能不会受到太大影响。
但是,我认为问题在于预期的单位数量和结果之间存在多大的差距。如果误差约为20,000个单位,则股价不会下跌那么远,相反,如果10,000个单位或更多为正数,则可能会出现意外上涨。
我的预测是,估计约为40.5万至420,000个单位,但实际结果会怎样?让我们留意特斯拉明天的公告。
$特斯拉(TSLA.US$
我总结了过去4个季度的分析师预测和业绩,以及第二天的股价走势。
尽管之前的 2023-Q4 汽车交付量略高于分析师的预期,但第二天股价下跌了4% ⤵️
2013年第三季度未达到分析师预测的约2万套,但第二天股价上涨了约0.5%。
普遍的看法是,这次24年第一季度交付的汽车数量将低于预期,因此,即使业绩像去年第三季度一样低于预期,股价也可能不会受到太大影响。
但是,我认为问题在于预期的单位数量和结果之间存在多大的差距。如果误差约为20,000个单位,则股价不会下跌那么远,相反,如果10,000个单位或更多为正数,则可能会出现意外上涨。
我的预测是,估计约为40.5万至420,000个单位,但实际结果会怎样?让我们留意特斯拉明天的公告。
$特斯拉(TSLA.US$
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チャーリーバフェット
留下了心情
600 万!太神奇了!
电动汽车普及的全球影响
环保界期待电动汽车,科技行业正在转向自动驾驶,经济学家认为拼车有可能出现新的共享经济,投资者正在关注特斯拉。
我们处于 “评估群体失明程度” 的境地,但如果你将其视为 “特斯拉转换”,你可以看到全貌。在社会科学领域,分析利基政权格局三个层面的社会转型的MLP理论近年来一直备受关注,我们可能正在目睹人类历史上发生的一起事件,其中一位马斯克先生和一家特斯拉公司正在实现这一目标。
过去的数据
特斯拉的股票总市值在2020/7年度超过了丰田,并于2021年秋季成为一家价值1万亿美元的公司,超过了特斯拉以下10家汽车公司的总股票市值。
特斯拉的毛利率(2021年第三季度约为4200亿日元,同年第四季度约为5,600亿日元,增长105%,全年为1.56万亿日元)不到大型丰田(2021年第二季度约为6300亿日元)的三分之一,但单位净利润是特斯拉的三倍。此外,丰田的利润集中在现有的化石汽车上,但测试...
电动汽车普及的全球影响
环保界期待电动汽车,科技行业正在转向自动驾驶,经济学家认为拼车有可能出现新的共享经济,投资者正在关注特斯拉。
我们处于 “评估群体失明程度” 的境地,但如果你将其视为 “特斯拉转换”,你可以看到全貌。在社会科学领域,分析利基政权格局三个层面的社会转型的MLP理论近年来一直备受关注,我们可能正在目睹人类历史上发生的一起事件,其中一位马斯克先生和一家特斯拉公司正在实现这一目标。
过去的数据
特斯拉的股票总市值在2020/7年度超过了丰田,并于2021年秋季成为一家价值1万亿美元的公司,超过了特斯拉以下10家汽车公司的总股票市值。
特斯拉的毛利率(2021年第三季度约为4200亿日元,同年第四季度约为5,600亿日元,增长105%,全年为1.56万亿日元)不到大型丰田(2021年第二季度约为6300亿日元)的三分之一,但单位净利润是特斯拉的三倍。此外,丰田的利润集中在现有的化石汽车上,但测试...
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チャーリーバフェット
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祝所有 Moomoo 用户早上好!以下是今天上午第一份报告的要点。
● [东京证券交易所汇率预测区间] 39,500日元至40,000日元(2天收盘价39,838日元91仙)
● 即使在特斯拉屈服于中国的低价攻势的美国,也存在人气停滞的感觉
● 新日铁的信是一张 “毫无意义的纸”,全国钢铁工人工会拒绝接受
● 由于苹果股票从1月到3月大幅下跌,人们对回购的预期——注意它们是否会离开最糟糕的时期
● 即使日元跌至1美元=160日元,如果美国延迟降低利率——BofA
● 前村上基金持有TOB超过5%的JSR股份
-mooMoo 新闻标记
市场概览
美国股市2日,纽约道琼斯工业平均指数继续下跌至39,170美元24美分,较前一个工作日下跌396美元61美分。纳斯达克综合股价指数下跌156.383点,至16,240.449点。东京股市3日成为销售主导,日经平均指数很有可能在39,000日元区间的后半部分保持疲软。
热门新闻
即使在美国,特斯拉也存在人气停滞的感觉,美国屈服于中国的低价攻势
美国电动汽车(...
● [东京证券交易所汇率预测区间] 39,500日元至40,000日元(2天收盘价39,838日元91仙)
● 即使在特斯拉屈服于中国的低价攻势的美国,也存在人气停滞的感觉
● 新日铁的信是一张 “毫无意义的纸”,全国钢铁工人工会拒绝接受
● 由于苹果股票从1月到3月大幅下跌,人们对回购的预期——注意它们是否会离开最糟糕的时期
● 即使日元跌至1美元=160日元,如果美国延迟降低利率——BofA
● 前村上基金持有TOB超过5%的JSR股份
-mooMoo 新闻标记
市场概览
美国股市2日,纽约道琼斯工业平均指数继续下跌至39,170美元24美分,较前一个工作日下跌396美元61美分。纳斯达克综合股价指数下跌156.383点,至16,240.449点。东京股市3日成为销售主导,日经平均指数很有可能在39,000日元区间的后半部分保持疲软。
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テスラは自動車会社じゃない。