$扬子江船业 (BS6.SG)$ 第一季度新闻出来后也是猛跌，最后都涨回来了。订单下降主要是因为去年接了太多订单，导致2...
$扬子江船业 (BS6.SG)$ 第一季度新闻出来后也是猛跌，最后都涨回来了。订单下降主要是因为去年接了太多订单，导致29年剩下的产能不足以让YZJ接太多的订单，明年订单将会改善因为新的订单将会针对30年以后的完成日期。我们应该关注的是YZJ的盈利状况，按照目前的进度，25年很大可能会交付比计划更多的船只，赚更多的钱。
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泥霸霸阿花。 :![[机智]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "机智")
![[强]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "强")
imnotgenz : 这就是为什么他们分散了投资组合。YZJ 很快将会全速启航（更确切地说是扬帆远航）！
默默无闻的学徒 楼主 imnotgenz : 还有一点我要补充就是，YZJ去年接的订单价格比今年高，有些中国船厂故意压低价格抢生意，实际上他们的利润不高，YZJ真正厉害的地方是控制生产成本，当行情不好的时候，只有YZJ会生存下来。
Zenalan : 中国造船业因地方性产能过剩陷入价格战内卷，新的订单难以获得，行业只能转向高附加值船型与全球化服务能力建设。