小鹏第一季度收益超出预期，毛利率回升至1年多来的最高水平
小鹏公布了第一季度财报 超出预期，与 毛利率进一步反弹， 尽管第二季度的指导似乎很保守。
那个 超过了上限 其先前的指导区间在58亿元至62亿元人民币之间，是 上涨 62.3% 与2023年同期相比，但由于车辆交付量下降，较第四季度下降了49.8％。
小鹏汽车第一季度的汽车销售收入为人民币55.4亿元，较2023年同期增长57.8％，较第四季度下降54.7％。
同比增长主要归因于 更高的交付量，尤其是 X9 小鹏表示，在第一季度。
它补充说，同比下降主要是由于G6和2024年G9的交付量减少，再加上季节性影响，这些影响被X9的贡献部分抵消。
先前公布的数据显示，小鹏汽车在第一季度交付了21,821辆汽车，同比增长19.7％，但比2023年第四季度下降了63.73％。本季度的交付量略高于21,000-22,500辆汽车指导区间的下限。
CNEVPost汇编的数据显示，1月1日上市销售的X9 MPV（多功能车）在第一季度交付了7,872辆汽车。G6在第一季度交付了4,437辆汽车，G9交付了3,991辆汽车。
小鹏汽车第一季度服务和其他收入为10亿元人民币，较2023年同期的5.2亿元人民币增长93.1％，较第四季度的 RMB820 百万元增长22.1％。
该公司表示，增长主要归因于第一季度创下的技术研发服务收入，这与与大众汽车的平台和软件战略技术合作有关。
小鹏的第一季度 毛利率 上涨了12.9％， 超出分析师的预期 9.2％，创下2022年第三季度以来的新高，也是连续第三次连续反弹。
它在2023年同期的毛利率为1.7％，在2023年第四季度的毛利率为6.2％。
该公司第一季度的车辆利润率为5.5％，而2023年同期为-2.5％，第四季度为4.1％。
小鹏表示，汽车利润率的增长主要是由于成本降低和车型产品组合的改善，部分被库存准备和与P5相关的购买承诺损失所抵消，对本季度的汽车利润率产生了3.2％的负面影响，原因是管理层下调了P5的预测销量，原因是预计市场对即将推出的新车型的需求将增加。
小鹏公布的净亏损为 13.7 亿元人民币 在第一季度， 更好 超出分析师预期的净亏损20.8亿元人民币。该公司报告称，2023年同期净亏损23.4亿元人民币，第四季度净亏损13.5亿元人民币。
该公司第一季度经非公认会计准则调整后的净亏损为人民币14.1亿元，好于分析师预期的17.1亿元人民币。2023年同期这一数字为22.1亿元人民币，第四季度为17.7亿元人民币。
小鹏汽车第一季度每股ADS的基本和摊薄净亏损为人民币1.45元，每股普通股的基本净亏损和摊薄净亏损为0.73元人民币。每股ADS代表两股A类普通股。
该公司报告称，第一季度每股ADS的非公认会计准则基本和摊薄净亏损为人民币1.49元，普通股基本净亏损和摊薄后每股净亏损为人民币0.75元。
该公司报告称，第一季度研发费用为13.5亿元人民币，较2023年同期的13亿元人民币增长4.2％，较第四季度的13.1亿元人民币增长3.3％。
截至3月31日，小鹏的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款为414亿元人民币，而截至2023年12月31日为457亿元人民币。
小鹏指导 第二季度车辆交付量 将在29,000至32,000辆之间，同比增长约25.0％至37.9％。
它指导第二季度收入在75亿元人民币至83亿元人民币之间，同比增长约48.1％至63.9％。
交付指导低于分析师预期的38,147辆，这意味着考虑到4月份交付了9,393辆汽车，小鹏预计5月和6月的总交付量将在19,607至22,607辆之间。
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
Moo圈贡献者
Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades.
Maximise profit 利润最大化
6974粉丝
43关注
2.5万来访
关注