为什么自动驾驶仪 “召回” 是特斯拉的胜利
$特斯拉(TSLA.US$ 文章解释了为什么自动驾驶仪的 “召回” 最终是特斯拉的胜利:
1) 根据NHTSA的一份文件,经过两年多的调查,特斯拉不同意美国国家公路交通安全管理局的结论,即必须采取任何行动。 但是该公司同意发送空中软件修复程序以解决调查问题。特斯拉和NHTSA没有详细说明该软件更新将如何改变驾驶员使用自动驾驶仪的体验。 路透社同事戴维·谢泼德森报道,此次召回以及NHTSA对调查结果的制定,总体而言,似乎是特斯拉的胜利。监管机构并未得出自动驾驶从根本上不安全的结论——正如事故受害者律师和机构外的一些安全倡导者所指控的那样。 相反,NHTSA表示,当自动驾驶仪启动时,司机应对特斯拉的运行负责,这与特斯拉为捍卫特斯拉所采取的立场相同 技术。
2)监管调查、司法部调查和有关自动驾驶的诉讼尚未结束。 但是,对于特斯拉来说,今天的记分卡似乎是一场胜利,特斯拉可以继续销售自动驾驶以及它所谓的更先进的 “全自动驾驶” 系统。 修改和推出软件升级并不是免费的,但它的成本远低于机械维修或完全禁用自动驾驶仪的成本。 联邦监管机构现已正式采纳特斯拉的观点,即驾驶员有责任安全使用自动驾驶仪。
来源:
$比亚迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $标普500指数(.SPX.US$ $纳斯达克综合指数(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大众汽车(ADR)(VWAGY.US$ $蔚来(NIO.US$ $理想汽车(LI.US$ $小鹏汽车(XPEV.US$ $通用汽车(GM.US$ $福特汽车(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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