大众汽车将通过与小鹏共同开发的新架构获得电动汽车的竞争优势

大众汽车公司 透露，与其中国电动汽车合作伙伴一起， XPeng ，他们开发了一个 新架构 用于电动汽车。在减少电动汽车布线和组件以降低制造成本的架构方面，特斯拉一直处于市场领先地位，但是在小鹏的帮助下，大众汽车终于能够在电动汽车上与特斯拉竞争 成本效率 正面。

新架构将使大众汽车能够提供更多 负担得起的电动汽车。

该架构通过中央计算机和分区结构控制所有电子设备以实现诸如以下功能之类的功能： 自动驾驶。通过减少控制单元的数量，中国电气架构（CEA）将帮助大众汽车实现 成本削减目标为40％ 与德国开发的MEB平台相比，其中国开发的平台。大众汽车计划在本地开发的大众汽车品牌电动汽车中使用CEA 2026.

这真是太棒了 里程碑 在大众汽车的开发中 智能互联 随着这家欧洲汽车制造商加快其 “在中国，为中国” 的战略，汽车将面向中国市场。去年，当大众汽车通过收购与小鹏建立合作伙伴关系时 小鹏汽车的 4.99%，他们计划到2026年共同推出两款大众汽车品牌的电动汽车车型，使用 小鹏的 G9 爱德华 平台。通过联手，小鹏和大众汽车有望将 降低成本并将开发时间缩短 30%.

将电动汽车制造成本降低40％也将有助于大众汽车努力恢复其在中国的地位。早在2022年，大众汽车就被当地电动汽车制造商取代了最畅销品牌的地位，这也让特斯拉头疼， 比亚迪.

比亚迪正在迅速扩大其产品范围，同时挑战特斯拉和吉普。

为了跨细分市场竞争，比亚迪周二为其方程宝品牌推出了三款新车。比亚迪去年夏天推出了方成宝品牌，专注于消费者的个性化需求，尤其是越野车和运动车的需求。有了这些新车，即越野SUV、用于城市驾驶的SUV和跑车，它既在高端市场上对抗特斯拉，在越野领域也与吉普对抗。因此，尽管大众汽车做出了努力，而且事实上它将与小鹏合作开发的两款汽车中的第一辆将是参加这场竞赛的SUV，但大众汽车仍将面临一场艰难的电动汽车竞赛。