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中概股Q2财报陆续披露:短期动能还是持续利好?
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2023年第二季度十大电动汽车制造商:特斯拉第一,比亚迪第二

$比亚迪股份(01211.HK)$ $特斯拉(TSLA.US)$ 根据TrendForce的数据,比亚迪使用PHEV(插电式混合动力电动汽车)来推高销量。特斯拉仅生产BEV(电池电动汽车)。一些报道使用NEV(新能源汽车)一词,这个术语相当混乱,是插电式混合动力汽车和纯电动汽车的混合体。在另一份报告中,插电式混合动力汽车不被视为纯电动汽车,因此使用纯电动汽车是更好的比较。你可以在最近发表的帖子中阅读更多内容:
特斯拉在全球电池电动汽车销量中占据主导地位:InsideEVS 为什么不是比亚迪?
来源:InsideEVS
来源:InsideEVS
来源:Statista
来源:Statista
TrendForce 报道说:
来自TrendForce的最新信息显示,截至2023年第二季度,特斯拉一直是最大的电动汽车制造商,占21.7%,而比亚迪正以16.2%的比例赶上。
来源:TrendForce
来源:TrendForce
TS2 报告说:
在销量方面,特斯拉在第二季度交付了466,140辆汽车,超过了预期,实现了显著的增长。另一方面,比亚迪在7月份售出了创纪录的262,161辆电动汽车,并计划在2023年销售至少300万辆汽车。 虽然特斯拉在纯电动汽车销量方面处于全球领先地位,但比亚迪是中国最大的汽车制造商。特斯拉的降价影响了比亚迪的销售,但该公司正在推出价格较低的新款和更新车型,以恢复势头。
Electrek 报道说:
仅在第二季度,就售出了超过215万辆电动汽车,同比增长近40%。随着电动汽车产量的增加,汽车制造商和初创公司都在继续争夺市场份额。 特斯拉轻松超越预期,在2023年第二季度交付了46.6万辆电动汽车。 创纪录的季度足以保持其在全球电动汽车市场的领导地位。同时,中国最大的电动汽车制造商比亚迪继续缩小纯电动汽车销量的差距。 该汽车制造商在第二季度售出了超过703,500辆新能源汽车,其中包括插电式混合动力车。根据CNEVPost的数据,电动汽车乘用车销量超过35.2万辆,同比增长95%。
来源:Electrek
来源:Electrek
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  • bullrider_21 : 你一直说比亚迪使用插电式混合动力汽车来推高销量,这一事实表明你对比亚迪有偏见,是特斯拉的牛市。插电式混合动力汽车不是纯电动汽车,但它们仍然是电动汽车。特斯拉只能因为不生产插电式混合动力汽车而无法增加产量。

  • ZnWC楼主 bullrider_21: 感谢您撰写 “评论”。

  • bullrider_21 : 让我们把这一点说清楚。新能源汽车(NEV)是指清洁汽车。插电式混合动力电动汽车 = 插电式混合动力汽车。氢燃料电池汽车 = 氢氟碳化合物汽车。纯电动汽车 = 纯电动汽车。
    NEV = BEV + PHEV + PHEV + HFCV
    对于比亚迪,氢氟碳化合物汽车 = 0,
    因此,新能源汽车 = 纯电动汽车 + 插电式混合动力汽车。
    对于特斯拉来说,PHEV = HFCV = 0,
    因此,新能源汽车 = 纯电动汽车。
    但是特斯拉只是在生产一种类型,它只是称之为电动汽车。
    正确的术语是新能源汽车。

  • ZnWC楼主 : 以下是为什么插电式混合动力汽车不被视为纯电动汽车的文章。我们也可以说,每天不断发布有关特斯拉的负面报道的人对特斯拉有偏见。

    OpeD:插电式混合动力汽车的问题——InsideEvs

  • bullrider_21 : 当你回复这句话时:感谢你发表的 “评论”,这表明你无法为自己辩护。

  • ZnWC楼主 bullrider_21: 感谢您撰写 “评论”。

  • ZnWC楼主 bullrider_21: 感谢您撰写 “评论”。

  • ZnWC楼主 : 我们都知道为什么我对某些人使用 “贡献评论”。只有一个没有一直重复同样的说法然后猛烈抨击其他帖子的人。

  • ZnWC楼主 : 给他人贴上名字并制造紧张关系不会改变此处分享的文章的内容。这只会对无法接受反对观点的人产生不利影响。其他人将在此处提供的信息来源中进一步阅读并进行比较。

  • bullrider_21 : 只有一个没有一直重复同样的说法然后猛烈抨击其他帖子的人。给他人贴上名字并制造紧张关系不会改变此处分享的文章的内容。这只会对无法接受反对观点的人产生不利影响。你说其他人。但这正是你正在做的事情。

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