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特斯拉隐藏的 “埃隆模式” 非常令人担忧

NHTSA已命令特斯拉提供有关其秘密的更多信息。”埃隆模式。”开启 “埃隆模式” 后,你 即使汽车即将坠毁,也不会收到警报.
尽管有它的名字 完全自动驾驶技术实际上并不是完全自动驾驶。FSD 和自动驾驶仪都需要 对司机的持续监督 眼睛盯着道路,双手放在方向盘上;这辆车的设计目的是”唠叨“驾驶员是否以及何时监督滞后。如果司机反复忽略这个问题,则该功能可能是 永久禁用.
特斯拉的软件中隐藏着一种配置 没这个唠叨。昵称”埃隆模式,” 这种自动驾驶的迭代是由一个人发现的 黑客 然后他在启用它的情况下行驶了 600 英里。
黑客的实验引起了人们的注意 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)。监管机构于7月26日向特斯拉发了一封信和特别命令, 要求更多关于 “Elon Mode” 的细节,” 包括可以进入它的汽车数量。
该特别命令还要求分步概述如何启用该配置,以及特斯拉 “在消费类汽车中安装该软件的基础或目的”。
NHTSA 发布了 信件和特别订单 8月29日在其网站上发布。
信中写道:“NHTSA担心该功能已引入消费车,现在公众知道该功能的存在,可能会有更多的驾驶员尝试激活该功能。”“由此导致的旨在确保驾驶员继续参与动态驾驶任务的控制放松可能会导致驾驶员更加注意力不集中,驾驶员无法正确监督自动驾驶仪。”
特斯拉获得了 截止日期为 8 月 25 日 遵守命令;该公司遵守了最后期限,但他们的答复获得批准 NHTSA 的保密待遇.
这项最新的调查是在一个调查中进行的 正在对特斯拉及其FSD软件进行的一系列调查。多年来,NHTSA一直在对FSD的安全性进行长时间的调查;该机构于8月开始对该公司Model 3和Model Y车辆的转向问题进行单独的初步调查。
加州总检察长同样在7月对消防处的安全展开了调查。
麝香 8 月 25 日上线,演示最新版本的 FSD,在几点上清楚地表明 他的手没放在方向盘上,这违反了特斯拉自己的政策 关于使用 FSD。
“自动驾驶仪、增强型自动驾驶仪和全自动驾驶功能旨在与 全心全意的司机,谁有他们的 双手掌控方向盘,随时准备接管,“特斯拉的 网站 读。“虽然这些功能旨在随着时间的推移变得更强大,但当前启用的功能 不要让车辆自动驾驶.
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