特斯拉的电动汽车销量正在下滑——这对电动汽车购买者来说意味着什么
在今年第一季度，特斯拉拥有巨大的 62% 根据Counterpoint Research的数据，它在美国占有一席之地，而它在2023年第二季度击败中国的比亚迪汽车，全球市场份额为20％。
尽管如此，业内人士认为，这种副手般的控制正在逐渐展开 通畅，数据分析公司益百利强调了这样一个事实，即特斯拉在美国的整体电动汽车市场主导地位已从 2020 年为 79.4% 到2022年底达到65.4％，而最新的统计则约为65.4％ 第三季度为 56.5%。从市场份额的角度来看，那是 像石头一样掉下来.
这种情况总会发生。到目前为止，特斯拉在电动汽车的销售主导地位几乎没有受到质疑，这要归功于传统汽车制造商固步自封，未能对汽车行业有史以来最重大的变化采取行动。
现在情况正在发生变化，这场新近激烈的竞争只会使消费者受益，无论是特斯拉粉丝、想要坚持使用久经考验和值得信赖的制造商的人，还是那些正在亚洲市场寻找答案的人。
沃伦·巴菲特支持的 比亚迪 这已经让马斯克感到头疼，其Atto 3证明了 瑞典最畅销的电动汽车 据Electrek称，7月份，该公司推出的其他各种相对实惠的车型吸引了全球关注。现在，这是特斯拉和比亚迪之间每月争夺全球电动汽车销量头把交椅的争夺战。
更重要的是，汽车行业一直如此 被抓到在中国打瞌睡 意味着现在不再是国家提供制造质量可疑的 “便宜又开朗” 的车辆，但是 真正的竞争对手 到这家历史悠久的汽车公司。
实际上，早期对模型的评论如 蔚来豪华的 ET5 by Autocar 和其他备受推崇的汽车头衔都很受欢迎。实际上，Autocar 授予了它 4/5 颗星 并推测是”看着开车都很不错。这个新人已经是非常 可信的对手 再到宝马 i4 和特斯拉 Model 3。比亚迪的海豹和海豚也可以讲述类似的故事，两者都物超所值。
最重要的是 特斯拉被抓到正在睡觉 几乎和前面提到的宝马、梅赛德斯-奔驰、福特和许多其他汽车巨头一样糟糕。
来自东方的日益激烈的竞争只会迫使特斯拉想出答案，无论是新车型（Cybertruck以外）、更新的技术还是更便宜的价格点。而所有这些都已准备就绪。
在电动汽车领域，注意力集中在创造更多电动汽车上 负担得起的 由于在续航里程和制造质量方面缺乏妥协，电动汽车选项最终将使大众转向电气化。
雷诺 最近宣布它正在恢复 Twingo 以2026年推出的名字命名，它将成为欧洲最便宜的电动汽车之一，售价为20,000欧元（合17,000英镑）。同年， 起亚 目标是以低于3万美元/25,000英镑/45,000澳元的价格出售其即将推出的小型且备受期待的电动汽车2，而 Jeep's 最近发布的电动版《复仇者》已在英国和欧洲上市，售价超过35,000英镑/39,000欧元。遗憾的是，吉普认为它对于美国市场来说太小了。
生产一款既能为其制造商带来利润又能吸引大众的负担得起的电动汽车是最终目标，而且可以预见的是， 特斯拉 已经做出了反应。它已经表示，计划通过推出一款来打入负担得起的电动汽车市场 25,000 欧元 （26,838美元）的汽车将低于当前的Model 3，价格是当前Model 3的一半。
但是，这在很大程度上取决于 电池和原材料的成本 这是制造它们所必需的。一些人认为，例如Benchmark Mineral Intelligence分析师埃文·哈特利，这些价格在最近几个月一直在下跌，以至于 “电池价格下跌可能允许 [制造商] 以与内燃机汽车相当的价格出售大众市场的电动汽车，同时利润率相同，从而提高电动汽车转型对消费者和汽车制造商的吸引力。”
提供这些快速充电系统已经达成了英国石油公司和电动汽车集团等公司价值数亿美元的协议，这两家公司都将在英国、欧洲和北美安装数百个增压站。
由于大多数政府已经落后于自己设定的电动汽车充电插座安装配额，特斯拉有望通过提供可靠、久经考验的硬件来获得可观的利润。
特斯拉增压器网络比各种初创企业的竞争对手产品更具可预测性，它通常是维护得最好、最容易使用的网络。更重要的是，还有更多，因为早在大规模采用电动汽车之前，特斯拉就一直在忙于安装增压器插座。
特斯拉将其技术作为准即插即用解决方案提供，这意味着可以说服更多的能源供应商、购物中心所有者、停车场甚至连锁酒店批量购买。
马斯克的公司也是能源领域的主要参与者，提供类似的即插即用太阳能、Powerwall和Megapack电池存储解决方案。
鉴于随着吸收量的增加，电动汽车只会给电网带来更大的负担，能源供应商将寻求当地的绿色解决方案作为答案。
具有太阳能和电池存储功能的公共充电站只是冰山一角，可以帮助解决目前困扰网络的一些故障。
特斯拉，与之相连 信息娱乐系统，可以说向汽车界介绍了 “汽车服务”，即客户可以通过车辆的触摸屏激活的即用即付功能。你已经购买了汽车，现在是时候租用这些高级功能了。
大多数付款通常通过 订阅计划，每月增加特斯拉的现金流。
2022 年，特斯拉的第二大 收入分部 是 “服务即其他收入”，带来了61亿美元的收入，与去年相比增长了60％。
许多传统汽车制造商也一直在探索这种模式，预计还会有更多汽车制造商加入潮流。如果操作正确，它可以降低 “入门级” 电动汽车的成本，而准系统产品则为电动汽车提供了最便宜的入口。
在这里，客户可以选择订阅加热座椅之类的东西，或者通过信息娱乐系统解锁游戏功能。
但是，这种对软件和无线（OTA）更新的依赖使包括本作者在内的许多业内人士开始考虑现代电动汽车的保质期。它们会被更新成默默无闻的状态吗，比如塞在你沙发底下的 iPad？
这是一个非常现实的问题，目前正在影响电动汽车的剩余价值。一些买家只是不相信他们会像历史上许多内燃机汽车一样保持自己的价值。
电动汽车价格昂贵 投保。如今的购买价格很高，损坏的电池维修成本很高（因为实际上很少有人知道如何修理），而且电动机的性能本质上很快。
特斯拉未能逃脱这一点，再加上围绕其自动驾驶和全自动驾驶技术的混乱，它给保险价格带来了一场完美的风暴。
但是，当特斯拉车主开始抱怨他们的保险报价被证明过于昂贵时，马斯克将事情掌握在自己手中。他只是自己设置好了 保险 公司。
鉴于其汽车在每次行驶过程中都会收集深不可测的数据量，因此特斯拉能够为个人驾驶员在道路上的行为提供溢价。它说：“我们使用车辆中的现有技术来跟踪你的实时驾驶行为，无需额外的硬件。”
根据美国保险和信用卡专家ValuePenguin的数据，特斯拉的保险价格比最大的保险公司便宜49％，视各州而定。
特斯拉的报价是 远非完美，因为一些早期的客户抱怨客户服务差，维修等待时间长，事故发生后延迟报销。无论如何，它都有可能赶上其他电动汽车制造商，尤其是现在大多数现代汽车都拥有提供所需的大量数据所需的传感器和连接性。
免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。
更多信息
评论
登录发表评论
Moo圈贡献者
Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades.
Maximise profit 利润最大化
6637粉丝
57关注
2.3万来访
关注
72734102 : 埃隆已经有了低于25,000的新款特斯拉车型的答案！还有制作精良的特斯拉 Pi 手机！两者都即将推出。
72734102 : 特斯拉 cybertruck 在 3 秒内从 0 到 60？真的！我想要它！
72734102 : 特斯拉不仅仅是电动汽车！你知道吗？请做更多研究。
bullrider_21楼主 72734102: 这辆车要到几年后才能上市。这款手机会增加其电动汽车销量吗？
bullrider_21楼主 72734102: 太慢了。
bullrider_21楼主 72734102: 我当然知道。我们在这里谈论电动汽车。