特斯拉甚至放弃了下一代千兆广播：报告
在人们普遍担心特斯拉是 放弃实际制造汽车 为了专注于人工智能和自动驾驶，一份新的报告显示，它可能还会放弃一项曾经旨在制造下一代电动汽车的开创性制造技术。
根据路透社的报道，特斯拉有 取消的计划 使用新一代的”gigacasting“在其未来的产品中。据报道，该公司正在制定一项计划，将其下一代汽车的整个底盘拆掉 单件.
这将是特斯拉当前千兆广播策略的重大演变，Model Y和Cybertruck使用该策略来组装产品的整个底盘 三 大型铸件。特斯拉目前的方法已经比传统的汽车制造简单得多，后者通常需要数十个铸造零件。路透社援引两位熟悉此事的消息人士称，进一步简化将不得不等待。
尽管路透社在可靠性方面有着非常好的记录，但InsideEVS尚未独立证实这些说法。
此外，特斯拉早些时候对改善千兆广播的承诺让整个汽车行业竞相迎头赶上。去年，丰田展示了其首次尝试该技术，所有这些技术都旨在帮助实现电动汽车 制造成本平价 与特斯拉以及新一批中国汽车制造商合作，所有这些汽车制造商都在以惊人的速度生产电动汽车。
特斯拉报道 撤退 其雄心勃勃的千兆广播计划是在人们所认为的 大规模的战略转变 为了公司。它被削减了 一个月前有 10% 的员工，然后 裁掉了整个 Supercharging 队伍 星期二 首席执行官埃隆·马斯克似乎对汽车行业感到无聊 和 专注于人工智能和机器人技术.
到目前为止，投资者对这一支点表现出了惊人的信心。但是，当马斯克执行转折时，他正在迫使特斯拉 放弃或缩减核心产品的开发规模。那个 增压器网络 不再有足够的员工来维护和扩展它， 现有的汽车产品要么过时 或者，就Cybertruck而言， 太昂贵了，无法大规模推广. Model 2 似乎已经死了。现在，即使是马斯克承诺的下一代制造工艺似乎也受到质疑。
首席执行官埃隆·马斯克似乎将一切都押在解决问题上 自治 用 仅限视觉的系统，然后将其货币化为超出现有机器人出租车业务所能管理的范围。谁知道，这可能会带来回报。但是，如果不是，马斯克将摧毁其业务中蓬勃发展、行业领先的部分，转而实现他无法在短期内实现的人工智能梦想。
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