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Spirit CCO:又一个 “不可避免” 的买家?

$Spirit Airlines(SAVE.US)$ 拥有13亿美元的流动性,最近又从捷蓝航空获得了6900万美元的分手费,资产超过了负债,但市值低于5.35亿美元。
他们无法在手头有那么多现金和超过负债的资产的情况下合法宣布破产,Spirit的首席传播官马特·克莱因声称行业整合 “不可避免”。
Spirit 可能还有另一个买家...
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  • RoNo : 检测到行李架!

  • Justin Brewer楼主 RoNo: 不完全是... 但你是匿名的 🤡

  • RoNo : 即使资产超过负债,公司也可以申请第11章破产。第11章破产主要是重组的工具,它允许公司在继续经营业务的同时重组债务和修改运营以提高利润。申请第11章的决定不仅基于公司当前的资产负债比率,还取决于其产生未来现金流、管理债务和维持运营的能力。这通常是为了解决现金流问题,将债务重组到更易于管理的条件,或者重组业务以确保长期可行性。

  • RoNo : 孔子说,一个人应该袖手旁观,不要大声说话。微笑

  • RoNo : 我叫罗杰·努南。我不是匿名的,我被告知也是个包包。我认为Spirit将复苏,我们将在合并新闻中看到我们所希望的上行空间。但是,说他们不能合法申请破产是不正确的。

  • Justin Brewer楼主 RoNo: 呃... 但是他们手头有13.69亿美元的现金,而且所有空中客车的订单价值远高于他们的合同,他们无法获得第11章的批准。

  • Justin Brewer楼主 : 申请第11章破产并获得批准是两回事。

  • QianmengYu RoNo: 是的。我在Venator中被抢劫了,因为他们在生意还好时故意申请破产,以至于债券持有人接管公司,同时清理所有可转换和普通股,因为大型股权所有者提前购买了大量债券,而被动投资基金刚刚投票赞成清算的动议发呆.

  • RoNo QianmengYu: 没错!在第11章中,你需要债务持有人加入。它们以我们的代价变为完整。我希望Spirit的前景好于这个结果,但这是可能的,尤其是在油价受到冲击的情况下。

  • RoNo Justin Brewer楼主: 这要由法院和债务持有人来解决,Spirit已经公开表示他们正试图与债券持有人重新谈判条款。如果失败了,你认为下一步该怎么做?

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