$新加坡航空公司 (C6L.SG)$ : 在看到其他企业增加股息支付后，我非常有信心新航可能很快就会增加。希望到2024...
$新加坡航空公司(C6L.SG$ : 在看到其他企业增加股息支付后，我非常有信心新航可能很快就会增加。希望到2024年6月，我们能够看到股息有所增加。
而且，希望到2024年12月，新航能够兑现所有MCB，并从此享受绿色资产负债表。更好的是，到2025年，股息支出将增加。
而且，希望到2030年，我的梦想是每年分红1美元。梦人说话恶梦，但是我希望梦想成真。祝福大家 poolandlen！🍻🍻🍻
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身骑白马 : 汉语拼音
meng=梦
Asphen : 会看看它能否保持在 6.16 以上... 如果它无法保持上涨... 向 5.73
明 Meng楼主 身骑白马:
明 Meng楼主 Asphen: 只要新航不停止支付股息，就可以进一步下跌，这样人们就可以继续积累具有高股息支付的廉价股票。
目前，SIA的价值为6.24美元，2023年的全年股息为0.38美元。结果是（380美元/6240美元x 100％）=每年的回报率为6％。这高于4％的SSB、FD和CPF。
而且，如果新航的股息为1美元，则其股票价值必须为15美元，年回报率为6.66％。（1000美元/15,000美元x 100％）= 6.66％。也许在 2030 年之前。
除了目前的低SIA价格外，人们还可以通过使用购买廉价新航股票所获得的股息来增加廉价的新亚股票，从而采取复利策略。如果是 5.75 美元，那就更好了。
而且，如果SIA过高，则不值得购买，复利策略也会变慢。但是，你可以享受它的资本收益。因此，无论价格上涨还是下跌，都是双赢局面。
Asphen : 无法与SSB等相提并论，因为它们是资本担保。3％至4％的资本担保工具已经非常不错了。而SSB在10年内为10万份配售提供3.4万英镑。有10万英镑的担保。
在股权和股息方面，你需要dca是对的。但是当反向下跌时，大多数人不会买入。DCC的本质是上涨还是下跌，人们会继续投资。
归根结底没错，一切都与风险管理有关，很高兴你能看一下整体分析。15年的SIA相当不现实，但并非不可能。相对而言，我更喜欢SSB 10年期的确认担保，而不是像SIA这样的股票担保。
就我个人而言，我也在玩股票游戏，但主要是通过期权，我每年获得12％的收益。
明 Meng楼主 明 Meng楼主: 是的，所以我就是梦人。喜欢说梦话，因为梦里什么都有。
明 Meng楼主 Asphen: 低风险低收益，高风险高收益。SSB、FD 或 CPF，这些都是低风险的低收益。股票风险越高，回报越高。为了获得超高风险和超高回报，可以交易期货市场、货币或美国股票市场。SIA 是老头子的补救措施。