在周末全球协调降价之后，加里·布莱克说：“应该卖掉我们在特斯拉的全部头寸”
上周末，特斯拉 宣布已协调 降价 用于其电动汽车 不同的区域。但是，对于公司持有该股票头寸的基金经理来说，这一决定并不合适。
未来基金 将其特斯拉头寸从2022年9月的12.2％下调至是正确的 2.7% 由于其担心 基本面恶化，该公司的联合创始人兼管理合伙人说， 加里·布莱克，在星期六 X 上的一篇文章中。
“事后看来我们应该 卖掉了我们的整辆特斯拉 而不是保留其中的一小部分，” 他说。
布莱克还指出他是 权利 关于以下内容：
-降价 不会产生太大的销量增长
-特斯拉需要启动 广告 ICE 车主将过渡到电动汽车
- 全自动驾驶无法达到 L4/L5 自动驾驶 需要启动 robotaxis很快就会来
-需要优先考虑 25,000 美元的紧凑型车 到 有效竞争 与中国电动汽车制造商合作
另一方面，基金经理说他是 错了 关于 赛博卡车的光环效应 对于整个特斯拉特许经营权，并认为特斯拉会 意识到 那是 降价是徒劳的 提高销量。
在另一篇文章中，布莱克抨击了攻击像他这样的分析师的特斯拉多头以及 罗斯·格伯 对于他们来说 现实的预测。那些 公牛 “想相信一切 在 [特斯拉] 是 精彩的 尽管 [特斯拉] 的盈利能力在过去一年中下降了50％，” 他说。
布莱克表示，他已经下调了特斯拉的收益预期和目标股价，以反映周末美国和中国电动汽车降价的情况。他指出 连续降价 特斯拉于 2023 年宣布 没有导致销量增长，因为竞争对手也相应削减.
布莱克表示，降价了 北美 可能使特斯拉付出高达 USD900 年收入为百万美元 或每股收益20美分。分析师估计，由于降价幅度现已延伸到不同地区 年收入影响为27亿美元 以及每股收益减少60美分。
路透社报道称，特斯拉已经降低了德国和其他欧洲国家某些电动汽车车型的价格。
该基金经理还警告说 进一步削减估值 华尔街分析师的说法，他们中的大多数人在周二财报前下调了预测。根据Benzinga Pro的数据，分析师平均估计每股收益为51美分，收入为223.4亿美元. 相比之下，去年同期的每股分别为85美分和233.3亿美元。
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