第一季度始终是 TSLA 触及低点的时候。如果它在第三季度创下新低，我会很担心。 整个汽车行业都承受着压力，尤其是电动汽...

第一季度始终是 TSLA 触及低点的时候。如果它在第三季度创下新低，我会很担心。
整个汽车行业都承受着压力，尤其是电动汽车。我认为，尽管该公司首席执行官的形象问题以及有关Comp惨败的所有消息，但作为政策问题，他们仍然比大多数美国竞争对手和中国公司更有能力占领市场份额。明年，他们将与大多数美国制造商达成协议，共享增压器，这将增加200亿美元的收入，而利润率非常高，电池投入成本将回落，这将有助于汽车和能源领域的利润率。