中国所有电动汽车品牌和车型的促销活动（全球交付量为40％），不包括保险、融资返利（按运营成本计算）。由于大多数电动汽车原...

中国所有电动汽车品牌和车型的促销活动（全球交付量为40％），不包括保险、融资返利（按运营成本计算）。由于大多数电动汽车原始设备制造商的毛利率为LSD，因此竞争将加剧24个，这意味着加速上限和股东稀释。 $特斯拉(TSLA.US)$ $蔚来(NIO.US)$ $小鹏汽车(XPEV.US)$