蔚来在德国开设智能驾驶技术中心，这是其在中国以外的第一个技术中心
蔚来正在向前迈进 国际化 努力开业 德国智能驾驶技术中心.
这家中国电动汽车（EV）制造商开设了 欧洲智能驾驶技术中心 根据蔚来手机应用程序欧洲版上发布的一份声明，4月8日在柏林附近的舍内费尔德，这是中国以外的第一个此类设施，旨在扩大其国际影响力。
智能驾驶技术中心位于大柏林地区，毗邻于2023年开业的蔚来柏林创新中心。这两个地点将密切合作，开发专门针对欧洲的技术。
声明称，ADAS（高级驾驶辅助系统）软件是蔚来数字、硬件和软件架构的一部分，也是该公司内部开发的核心竞争力之一。
该公司表示，在开发该软件时，蔚来专注于用户需求（欧洲和中国各不相同）以及辅助驾驶的监管要求，并补充说，为了满足这些特殊性，蔚来为每个市场和地区部署了专业的开发团队。
声明称，该智能驾驶技术中心的团队由蔚来自动驾驶高级总监米尔科·路透领导，在舍内费尔德开发和验证所有车辆专用系统，重点关注蔚来用户的本地需求。
该公司表示，ADAS软件的内部开发使Nio的整个开发过程更快、更灵活、更强大，并补充说，这使其能够快速响应不断变化的用户需求，这对功能开发产生了重大影响。
路透社说：“柏林周围的汽车和软件专业知识与勃兰登堡的良好基础设施的理想结合，将使智能驾驶技术中心成为蔚来未来欧洲所有智能和数字发展的中心。”
蔚来副总裁张辉将智能驾驶技术中心描述为该公司成为全球高端品牌道路上的又一个里程碑，他说该设施有助于完善蔚来的全球开发网络，并提供 “从欧洲为欧洲” 量身定制、用户友好的技术解决方案.
这与大众汽车在中国的定位有些相似，这家德国汽车制造商一直在强调其 “在中国为中国” 的战略。
Nio 是 将国际市场上的精力集中在欧洲，与许多其他专注于东南亚的本地同行不同。
这家中国电动汽车制造商已经在德国、瑞典、荷兰和挪威等多个国家推出了包括ET5、ET5 Touring、EL7和EL6在内的车型。EL7 和 EL6 在中国被称为 ES7 和 ES6。
该公司正试图带来其 中国到德国的整个服务体系，包括标志性的电池交换站。
根据CNEVPost汇编的数据，截至目前，蔚来在欧洲拥有42个电池交换站，其中德国最多，有14个。
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