Nio、奇瑞和江淮汽车将共同开发电池交换站
蔚来宣布与之签署了战略合作协议 奇瑞和江淮汽车 在领域 电池交换站。去年，蔚来与之签订了类似的合同 吉利 和 长安。这些公司将成立 可更换电池的标准 和 发展电池交换业务。蔚来还与之合作 Wenergy 集团 和 安徽交通控股集团（ATHG） 建造 1,000 PSS （换电站）。
蔚来和奇瑞 1月11日签署了战略合作协议。他们将共同建设和共享电池交换站网络，制定电池交换标准等。根据蔚来的新闻稿，奇瑞在国内外市场的表现给它留下了深刻的印象。
奇瑞 正在积极探索 高端 中国的电动汽车业务。它最近推出了与华为共同开发的Luxeed S7电动轿车。奇瑞的高端品牌已开始销售名为Exlantix（国内名称为Sterra）的电动汽车系列。
JAC （江淮汽车有限公司）和 Nio 有很长的合作故事。这家总部位于安徽的汽车制造商在2018年至2023年12月期间生产蔚来汽车，当时这家中国初创公司从江淮汽车手中收购了F1和F2工厂。
1月11日，蔚来汽车和江淮汽车签署了电池交换战略合作协议。他们将制定电池交换标准和电池交换技术。此外，Nio和JAC将建立和共享电池交换站网络。蔚来还将帮助江淮汽车 开发新能源汽车（BEV、EREV、PHEV、FCEV）.
江淮汽车正在积极推动 钠电池驱动的电动汽车制造。去年12月，它开始了 试制版 装有 HiNa 钠电池的江淮翼微 E10X 掀背车。它暗示蔚来和江淮可以开发 钠包装的交换标准.
同一天，蔚来宣布与之进行战略合作 万能集团和安徽交通控股集团 共同建造电池交换站。他们将共同建造 1,000 电池交换站有 能量存储、充电和电池交换 能力。他们还将促进电池交换业务的其他方面。
正如我们所见，Nio 是 势头增强，与许多中国公司签署了战略合作协议。此前，蔚来确认与吉利和长安合作。凭借吉利、长安、江淮和奇瑞的大量电动汽车产量，蔚来可以 焦点 更多关于提供 更换电池 网络而不是造车。
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