很长的帖子 ✉️ 但是，希望能启发。😂😂😂
正如 @elonmusk 所说，新特斯拉平台的目标是降低当前平均生产成本的50％。
说到这句话时，特斯拉正计划在墨西哥建造一座耗资50亿美元的新工厂。各种原因决定了计划的变化：
• 当奥斯汀有充足的工厂空间（和扩建区域）时，可以节省50亿英镑。
• 节省施工时间和相关麻烦，而最重要的是尽快投入生产，以获得尽可能多的IRA激励措施（客户为7,500美元，“美国制造” 电池为5,500美元）。
• 汽车和生产线的研发（研发）是由汽车行业最高效、最具创新性的工程团队在内部进行的，而不是对未来的 “墨西哥” 解决方案（但将在稍后推出）抱有信心。
• 特斯拉的电池合作伙伴放慢了海外投资计划，（目前）优先考虑较富裕的市场，因此他们将首先在美国、欧洲和日本建造新工厂，然后再投资其他潜力仍不确定的领域。所有这一切都是由疫情、战争、政治和商业紧张局势推动的，这些紧张局势最终将经济舞台定义为国际象棋桌。
• 特斯拉的锂精炼厂位于德克萨斯州，其电池将在内华达州和奥斯汀生产，实际生产线的产量将达到惊人的4倍。此外，随着它们的完善，它们的速度将大大加快，#Tesla 可能会开始使用硅石墨烯和宁德时代许可的MP3技术来制造铁化学（标准范围）电池，全部采用新的外形（4680）。松下和其他合作伙伴将效仿特斯拉，提高其在美国和 “准入” 国家的电池产量，以获得最终产品（汽车）的5,500美元激励措施。
•第一个市场占有>50％的市场份额是美国，特斯拉在紧凑型汽车领域的 “竞争” 将更少，因为没有人能够在美国批量生产和销售该价格范围内的新型高科技电动汽车。主导地位将是绝对的：无需降价。这就是为什么他们将首先在美国建造它的原因。但还有更多：在工厂部署特斯拉机器人将使在低劳动力成本国家制造汽车的优势化为零。战略决策将基于：-市场潜力（和激励措施）-供应链-物流-而不是敌对的政治和社会环境。话虽如此，出于同样的原因，特斯拉没有必要削减新车的销售价格：• 它的标价约为27,250美元，生产成本约为18,000美元。
• 对于客户来说，这将花费约19,750美元。
乐趣（🤑）部分是，特斯拉将从中获利9,250美元，再加上5,500美元的 “电池” 激励措施，总额达到惊人的14,750美元，涨幅为+82％。！！😵💫😵💫😵💫
这是令人难以置信的经济学：如果是这样，包括机器人和机器人出租车，都将在同一个金融经济 “浪潮” 中上市，那么TSLA的股价没有理由在2027-2028年内达到10倍并继续增长，因为同一平台上的车辆变体和世界各地的新工厂开始生产它们。
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TESLA holder and trader. Economics and tech studies, writer, traveller and chef for passion. FREE in SouthAmerica 😎
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ZnWC : 目前的情况与去年1月特斯拉股价触及100美元的历史新低相似。当埃隆·马斯克刚刚完成出售特斯拉股票以收购Twitter（现在称为X.com）时，通货膨胀率创历史新高，美联储加息刚刚开始，上海超级工厂因 COVID-19 限制等原因停产。市场情绪对该公司不利；特斯拉空头大喊该股将在未来几天进一步下跌。
埃隆·马斯克和他的团队利用创新来管理运营成本，并充分利用7,500美元的电动汽车税收抵免。大多数分析师下调了特斯拉股票的评级，但凯西·伍德除外，他买入了更多股票。该股价格年初至今上涨了134％，并在7月份达到300美元。