据报道，理想汽车将2024年的销售目标下调至56万至64万辆
李汽车出乎意料 下调了指导方针 为了 第一季度交付量 昨天。一份新的报告称，该公司相应下调了全年销售目标。
Li Auto现在预计将在两者之间出售 560,000 和 640,000 的单位 2024 年全年当地媒体Xchuxing昨天在一份报告中援引该公司的会议纪要说，从之前的65万辆降至80万台。
这家备受瞩目的汽车制造商昨天宣布，该公司现在预计 车辆交付 在 第一季度 在以下范围内 76,000 到 78,000 由于订单量低于预期，从之前的10万辆降至10.3万辆。
2月1日，该公司在宣布1月份的交付量时表示，将挑战自我，为中国最畅销的高端汽车品牌设定每年交付80万辆的新目标。
官方提及该目标之前，理想汽车的创始人、董事长兼首席执行官李翔在1月1日暗示，该公司将在2024年挑战80万辆的年交付量和10万辆的月交付量。
第一季度交付指引的向下修订主要是由于 弱于预期 其首款电池电动汽车 (BEV) 车型的性能 Li Mega MPV（多用途车），发射后。
理想汽车的管理层一再表示，Li Mega将成为中国最畅销的车型，价格超过50万元人民币（合69,220美元）。一位高管在接受当地媒体采访时表示，Li Mega将在推出后挑战8,000辆的月销量。
“首先，我们要承认Li Mega的运营策略是 节奏不当，” 李在昨天的一份声明中说。
Xchuxing分享的会议纪要显示，理想汽车更新的第一季度交付指引相对保守，现在需要关注订单量。
Li Auto's Li Mega 的每月交付量 会议纪要显示，现在预计将超过2,000台，第四季度有机会达到4,000-5,000台。
该公司对即将推出的新型增程式电动汽车（EREV）车型的期望 Li L6，在稳态销售额超过时保持不变 2万个 单位。
Li L6将是首款售价在30万元人民币以下的Li Auto车型，并将于2008年上市 四月， 该公司高级副总裁邹良军在1月12日接受当地媒体采访时表示。
邹说，Li L6的目标是挑战3万辆的月销量。
Li L6于1月15日出现在中国工业和信息化部的监管备案目录中，为其发布铺平了道路。
Li Auto 还在寻找 毛利率 的 大于 20% 根据会议纪要，涵盖第一季度和全年。
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