由于急于下调目标股价和丰田的迅速上涨，特斯拉是否再次改变了汽车行业的主导地位？

人们对电动汽车的期望一直非常兴奋，但现在全球范围内已经放缓。全球主要汽车制造商纷纷推迟了电动汽车的投资计划，美国 $特斯拉(TSLA.US)$也可以从主要电动汽车制造商的股价变化中得到证实，从年初开始， $丰田汽车(TM.US)$的股价是多少上涨近 40%但是特斯拉的股价是多少今年迄今减少了30％或更多而且它一直在低区间移动。

日元贬值和产销的增加推动了丰田的反击
丰田的急剧上涨受到了多个因素的支持，例如日元贬值、产量和销售的增长以及人们对日本股票价值被低估的感觉。

首先，日元贬值有利于丰田等以出口为导向的日本公司它带来了。丰田的大部分生产成本以日元计算，海外销售以当地货币计算，因此，当日元贬值时，丰田的日元收入增加，利润率增加。日元贬值使丰田产品在海外市场具有价格优势，并促进了销量的增加。

其次，制造业复苏和消费者偏好结果，丰田继续赢得世界汽车销量的称号。丰田去年的全球销量创历史新高，达到1,120万辆，增长7.2％。供应限制已经放松，生产恢复正常，公司的产量已经增长它在 2019 年又回到了巅峰时期。

根据丰田的最新财务业绩，丰田的销售主要在日本、北美和欧洲进行。尽管电动汽车销量低迷，但丰田在这些地区的销量增长了16％或更多。根据高盛的说法，市场正在审查混合动力产品的可能性，这是丰田的优势。

对特斯拉的评价会不会改变，汽车行业将再次改变主导地位
去年，特斯拉和丰田的股价均表现强劲，随着我们进入2024年，两家公司的股价将朝着完全不同的方向发展它正在移至。

这可以从两家公司的表现中看出。丰田在2023年上半年超过了特斯拉的利润率，它很有可能再次成为世界上最赚钱的汽车公司。对此，由于频繁降价和毛利率连续4个季度下降，分析师对特斯拉提出了负面看法。

周一，瑞穗证券将出售特斯拉的股价从 “买入” 到 “中立”它被下调至，并宣布目标股价从270美元下调至195美元。

截至本月，下调特斯拉目标股价的金融机构先后是摩根士丹利、德意志银行、富国银行、瑞银和高盛。最低的是富国银行的128美元所以，这个比特斯拉目前的股价低25％。

摩根士丹利策略师亚当·乔纳斯表示，美国市场从电动汽车技术的早期采用者过渡到主流购买阶层他们中的许多人表示不愿接受比汽油车更高的价格。

“尽管全球汽车消费者品味的变化正在提振丰田的股价，但特斯拉的股价却低迷，” 如果特斯拉的股价从目前的水平进一步下跌30％至120美元， “世界上最有价值的汽车公司” 的桂冠归还丰田我加了。