guidance不行啊。
$以星航运(ZIM.US$ 4季度差预想之中，胡塞闹起来部分4季度快结束了。2024 guidance EBIT大概是0，那么EPS大约要-0.5每季度了。这样也就能拿到0.6到0.8的p/b。股价可能要2025年才真正有希望（20块）。10块这里的支撑按道理完全可买，回蹲才涨得更久更远。月K和市场整体估值不支持再去一次6、7，但要有心理和资金准备。
实体经济衰退是进行时，别听老骗子拜登忽悠AI也救不了欧美制造业。科技行业很多人开始取利和投资实业了。要认识点正经的财富管理（不只是股债，也大量配置私募）。这个指标领先半年。即使成本低，真没必要卖在这里，倒在黎明之前。现在立场已经好很多了。
听了财报会议。guidance是基于胡塞很快就认怂，红海恢复通航。分析师各种引导…但是高管就咱也不知道…ppt里还放上海集装箱航运指数![]()
那个指数里强国航线占一多半，脱钩后自然不能反应市场。全世界海运都恢复就强国很差…业内网站和牛散都降低强国航线的权重重新计算。很多机构包括业者还在用那个极度扭曲的指数来定价。导致集装箱船很差，散货船反而还行，就离谱。
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Mhd Trump bin Biden : 意思是股价回弹$20大概都要等到2025年是吗？有时在想干脆亏着卖，太累了
。
QianmengYu楼主 Mhd Trump bin Biden: 传统的估值模式，亏损状态很吃亏，扭亏为盈会得到很大的估值。去年3Q writeoff把原来要慢慢摊的成本一次性摊掉，并且可以loss抵税用几年。这样的效果是更容易实现盈利…但如果现在说（即使骚操作了）还是要小亏
，那扭亏为盈就还要等了。
Mhd Trump bin Biden QianmengYu楼主: 有机会上回去20块我就亏点卖了，卡着不能做其他买卖也是麻烦。
QianmengYu楼主 Mhd Trump bin Biden: 听了财报会议。预测是基于胡塞很快就认怂。分析师比较在引导高管说点好话，高管表示为时过早
。不知道怎么想的。