GS表示，中国电动汽车市场不断升级的价格战可能会使比亚迪陷入净亏损

$比亚迪股份(01211.HK)$ $特斯拉(TSLA.US)$ $蔚来(NIO.US)$ $小鹏汽车(XPEV.US)$ 高盛表示，汽车制造商在中国大陆电动汽车（EV）市场的价格战中提供的进一步折扣甚至可能使最畅销的比亚迪等公司陷入困境。如果比亚迪再次降低每辆车10,300元人民币（合1,421美元）的价格，其净利润可能变为零这家美国银行在周二发布的一份报告中表示，这是一个新的迹象，表明全球最大的电动汽车市场不断升级的价格战将不利于快速增长的行业。

高盛表示：“如果再降价10,300元人民币（符合我们对比亚迪的假设），我们估计整个行业的盈利能力可能在2024年转为负数。”

我的看法：全球最大的电动汽车制造商比亚迪在二月份打响了价格战中的第一枪。此后，比亚迪在中国的一次促销活动中将其几乎所有汽车的价格下调了5％至20％。周日，特斯拉将其上海制造的Model 3和Model Y的价格下调了5％以上。第二天，Li Auto将其所有汽车的价格下调了多达5.7％，以增加交付量。根据这篇文章，价格战似乎一直是由比亚迪引发的。重要的是，价格战对比亚迪等中国电动汽车的伤害要大于对特斯拉中国的伤害。根据索耶·梅里特的说法，特斯拉已于周四开始在美国提高Model 3的价格，因此说特斯拉发动价格战是荒谬的。