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[财务业绩预览] 特斯拉的战略变革迹象未来增长的动力是什么?

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moomooニュース米国株 发表了文章 · 04/19 03:52
美国主要电动汽车 $特斯拉(TSLA.US)$4/24 5:00 日本时间计划公布2024年第一季度财务业绩
根据市场共识,特斯拉第一季度的销售额与去年同期相比225.21亿美元,下降3.46%,每股收益与去年同期相比0.44 美元,下跌 39.48%这是意料之中的。
来源:moomoo
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特斯拉在2024年的开局很艰难。预计汽车交付数量的减少将拖累利润,还表达了因需求疲软和竞争加剧而裁员等意图。由于最近几个月的一系列坏消息,特斯拉的股价今年迄今已下跌近40%,成为今年表现最差的主要股票。
由于电动汽车需求总体下降以及来自中国的竞争加剧,该公司的季度利润在1月份公布的23/Q4财务业绩中比去年同期下降了40%,销售增长也停在3%,低于预期。此外,本月初公布的第一季度的汽车交付量与去年同期相比急剧下降,这对该公司来说是一个噩梦般的数字。电动汽车巨头正面临艰难的一年。
来源:moomoo
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电动汽车需求放缓和利润率萎缩
特斯拉在本月2日公布的第一季度汽车交付量为38,6810辆,比去年同期下降约8.5%,远低于预期的44.9万辆从一个季度来看,这是自2022年第二季度34.4万辆以来的最低水平。该公司表示,这是由于第一季度交付的汽车数量的利率很高,消费者的购买动机疲软,加上工厂暂停运营,改进后的Model 3的开始生产也存在问题。
资料来源:Investopedia
资料来源:Investopedia
Wedbush Securities的一位分析师多年来一直是特斯拉的霸主,他表示,在下周的财务业绩发布会上,明确显示特斯拉在中国市场和全球市场的增长战略将是扭转对需求的担忧的关键。
汽车市场具有很强的周期性,根据经济形势的不同,需求有可能急剧下降。大型电动汽车公司特斯拉面临着与传统汽车制造商和新进入者的日益激烈的竞争。如果新的低价电动汽车进入市场,该公司将被迫继续降价,并且行业领先的利润有可能下降。
此外,尽管增长放缓,但该公司去年仍增加了研发费用,进一步挤压了因降价而下降的利润率。23季度的利润率从去年同期的23.8%收缩至17.6%。正在关注24年第一季度的利润率是否将接近上一财年的18%左右,或者是否会急剧下降。
全自动驾驶 (FSD) 技术
上个月26日,特斯拉正在着手向美国现有客户和新客户免费提供名为 “全自动驾驶(FSD)能力” 的驾驶员支持功能,为期一个月。此外,在本月12日,全自动驾驶(FSD)的价格从每月199美元下调至每月99美元。它旨在扩大 “全自动驾驶” 软件的使用。
随着三级 “全自动驾驶” 软件技术(特斯拉战略的重要组成部分)的改进,我预计管理团队将宣布何时推出这项技术并获得月度订阅收入。
低成本车型和自动出租车
4月5日,路透社报道说,特斯拉计划停止开发负担得起的低成本电动汽车,而专注于开发自动驾驶软件以推出机器人出租车。但是,包括首席执行官埃隆·马斯克(CEO)在内的特斯拉官员否认了这一报道。
紧接着,埃隆·马斯克在X(旧推特)上发帖说,不需要司机的 “机器人出租车” 将于8月8日公布。由于销量增长缓慢和降价,特斯拉面临盈利压力,马斯克强调了自动驾驶功能举措的重要性。在此之前,他表示,他们的目标是在今年年底之前开始生产机器人出租车。看来机器人出租车的开发将优先于支持特斯拉增长预期的低成本模式。
摩根士丹利分析师表示,取消或推迟Model 2的销售可能是 “承认即使使用传统消费车型制造和销售电动汽车,它们也可能无法产生可持续的经济价值。”
据估计,机器人出租车可能需要几年时间才能完全实现,但市场预计,Model 2将在未来18个月内发布,预计将在25,000美元左右。但是,首席执行官埃隆·马斯克似乎将重点放在机器人出租车而不是更便宜的Model 2上,这一事实可能会进一步考验投资者的耐心。
对于华尔街分析师来说,机器人出租车和FSD将推动特斯拉未来的增长这一事实涉及相当大的风险。德意志银行分析师罗斯纳在前一天下调了特斯拉的评级。他表示,特斯拉内部 “战略已经改变”,除了只关注机器人出租车并强调放弃核心电动汽车生产的风险外,他还警告说,如果整个公司都押注机器人出租车,则有可能面临长期问题。
本文对某些部分使用自动翻译
资料来源:晨星、福布斯、雅虎财经、Investopedia、道琼斯
—moomoo 新闻 vicky
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