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但是，这家电动汽车制造商的毛利率确实超过了预期，并宣布计划加快生产更实惠的新车型。该股此前在周二的交易中上涨了1.8％，但在2024年表现不佳， 今年迄今下降了42％。 首席执行官埃隆·马斯克还讨论了特斯拉即将发布的Robotaxi以及推动生产更便宜的电动汽车系列的努力，这可能有助于财报后的股票上涨。

特斯拉2024年第一季度收入为213亿美元，未达到分析师的预期，比上年下降了9％。 该公司调整后的净收入和每股收益也大幅下降，同比下降48％和47％。

此外， 特斯拉在本季度的汽车交付量下降了8.5％，与过去的表现相比明显萎缩。美国电动汽车采用率放缓以及来自中国本土制造商的激烈竞争等因素对特斯拉的销售、投资者信心及其股价产生了负面影响。

马斯克宣布，特斯拉已经加快了产品开发时间表，现在的目标是在2025年初，甚至可能在2024年底之前，在先前宣布的2025年下半年目标之前开始生产新车。

这些即将推出的汽车包括基于特斯拉新平台构建的更实惠的选项，并采用了当前技术。在此之前，马斯克在2018年提到了一款价值25,000美元的潜在特斯拉汽车，他预计开发该汽车将需要大约三年的时间。此外，马斯克透露，这些新车型将在与现有汽车相同的生产线上生产，这有可能缓解投资者对生产成本和进度的担忧。

埃隆·马斯克透露，特斯拉目前正在与一家大型汽车制造商讨论许可其全自动驾驶（FSD）技术的问题。他表示，“很有可能” 在年内签署协议，但特斯拉的领导人提到，协议签署后，将该技术集成到合作伙伴的汽车中至少需要三年的时间。

马斯克表示，随着自动驾驶获得更广泛的接受，这样的许可安排可以增加特斯拉的现金流。此外，他还评论了竞争对手将重点转移到插电式混合动力车以应对电动汽车市场挑战的行业趋势。马斯克不同意这种做法，他坚持电动汽车最终将在市场上占上风的立场。

马斯克阐明了特斯拉预期的机器人出租车服务 “网络出租车”，该服务预计将于8月8日首次亮相。该服务是特斯拉建立自营出租车网络战略的一部分。他详细介绍说，特斯拉的机器人出租车车队将包括特斯拉拥有的车辆和个人用户拥有的车辆，他们可以通过向用户出租自动驾驶汽车来赚取收入，特斯拉将获得佣金。马斯克建议投资者将特斯拉的模型视为两者的混合体 $优步(UBER.US)$的拼车服务和 $爱彼迎(ABNB.US)$的物业租赁概念。

此外，马斯克暗示了整合的可能性 $亚马逊(AMZN.US)$ 未来类似网络服务（AWS）的方面，特斯拉的机器人出租车可以在不在运输途中执行诸如接口和运行人工智能算法之类的计算任务。

在谈到监管问题时，马斯克对部署自动驾驶汽车不会遇到实质性障碍表示乐观，他认为，一旦证明自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，不采用自动驾驶将对安全适得其反。

马斯克表示，特斯拉的人形机器人擎天柱目前正在实验室环境中执行 “简单的工厂任务”，预计将于2024年底在特斯拉的生产设施中实施。他还表示，擎天柱可能会在2025年底前对外销售。

马斯克对擎天柱的潜在经济影响高度乐观，表示其价值可能会超过特斯拉所有其他合资企业的总和，这是因为一款能够在现实世界中运行并按需执行任务的有感觉的人形机器人市场广阔。

此外，马斯克认为，特斯拉在仿人机器人市场具有显著的优势，尤其是在高效实现批量生产和在机器人上拥有卓越的推理技术方面。他断言，特斯拉在推理技术方面的熟练程度无与伦比，将有利于多种应用。

本季度自由现金流转为负数，该公司报告的赤字为25.3亿美元。一年前，特斯拉公布的自由现金流为4.41亿美元，这一数字在第四季度达到20.6亿美元。特斯拉将这一负数归因于27亿美元的库存积累和10亿美元的 “人工智能基础设施” 资本支出。

• 投资者欢呼雀跃，他们再次承诺在明年初之前推出经济实惠的电动汽车，同时继续投资未来的机器人出租车车队。

• "密歇根大学罗斯商学院助理教授埃里克·戈登在一封电子邮件中说，特斯拉靠汽车的冷静、公司即将推出自动驾驶汽车的想法以及投资者对马斯克做几乎不可能的事情的能力的信心为生。

• "自2016年以来，埃隆·马斯克一直承诺使用机器人出租车。” Apex首席执行官扬·贝克尔说。AI，一家提供自动驾驶系统所用软件的公司。