电动汽车电池价格将下降，距离更长，充电时间更短。这意味着电动汽车制造商可以再次降价

-宁德时代正在为特斯拉研发更快的电池充电 $特斯拉(TSLA.US)$ 因为埃隆·马斯克希望推出价格低于25,000美元的新电动汽车。

-福特 $福特汽车(F.US)$ 而宁德时代的密歇根工厂预计将于2026年投入运营 结束，这进一步巩固了宁德时代的主导地位。它还将表明其技术许可业务模式在美国运作似乎是可行的

-仅供参考：宁德时代与全球最大的电动汽车制造商合作。11.6% 的收入来自特斯拉$TSLA、吉利 (4.3%) (Geely $吉利汽车(00175.HK)$ 销售中国第三受欢迎的电动汽车 “极客”，以及沃尔沃和Polster）。没有 $蔚来(NIO.US)$ 占宁德时代收入的4.21％，宝马 $宝马汽车(ADR)(BMWYY.US)$ 3.2%，VW $大众汽车(ADR)(VWAGY.US)$ 2.7%，日产 $NISSAN MOTOR CO(NSANF.US)$ 2.1%，本田 $本田汽车(HMC.US)$ ，1.5％，梅赛德斯1.1％，长城0.7％，现代0.7％。宁德时代还为戴尔和TDK等其他公司生产电池。

-为宁德时代和汽车制造商节省成本。 宁德时代继续生产钠离子电池，对于电动汽车制造商来说，钠离子电池的成本可能低于锂离子电池。他们在较冷的气候下的表现 “好得多”（CATL总裁兼主席说），但他说很难说他们能以多快的速度赶上。

-增强力量和射程？ CATL正在努力将钠离子电池与锂离子电池进行混合和匹配，以使它们具有更大的续航里程和功率。CATL已经开发了一种续航里程为1,000千米的电池，并正在研发足够强大以供飞机使用的冷凝态电池。

-CATL一直受益于较低的投入价格。 中国的现货 #lithium 碳酸盐价格——仍较2022年11月以来的峰值下跌了84％。而且镍的价格较2022年的峰值下跌了60％。

-CATL 的竞争对手？ CATL 使用磷酸铁锂 (LFP) 作为正极材料开发廉价耐用的电池，一直保持其在世界上的领先地位。锂离子化学物质提供卓越的能量密度，使驱动器能够在两次电荷之间行驶得更远。宁德时代在中国拥有一半的市场，要超越韩国的LG Energy是一项艰巨的任务。

-宁德时代正在探索在香港上市的想法， 这将使其股票更容易获得。