只有从 2025 年起，Elon 的补偿包才应该被完全相同的条款和里程碑所取代，这样他才能真正赚钱

特斯拉再也不会看到其在疫情期间和之后不久实现的市值、收入和息税折旧摊销前利润。 相关的刺激措施、储蓄和增加的全权支出推动了大规模的、不可持续的需求激增。

Model Y LR-AWD从疫情前的51万美元涨至疫情期间的65,990美元（增长30％）。现在相对与疫情前的定价持平，为47,990美元。 Plaid 价格欺诈更加剧烈和令人震惊。

在可预见的未来（接下来的3-4个季度），特斯拉的收入可能会下降，并且可能在1-2年内难以超过历史峰值。利润率永远不会接近，只会受到竞争紧张的压力。估值大放异彩。

Elon 的 comp 包应该被删除，用完全相同的包和里程碑代替 （市值为1000-650亿美元，收入为200-1750亿美元，息税折旧摊销前利润为15-14亿美元），但只能从2025年开始适用，所以他他妈的可以赚钱。