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特斯拉2024Q1财报:通往何处的十字路口
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埃隆·马斯克的自动驾驶承诺已经过时了

埃隆·马斯克一直在做 崇高的预测 关于机器人出租车和自动驾驶汽车 将近十年。这次有什么不同吗?
在特斯拉最新的财报电话会议上,埃隆·马斯克明确表示 自动驾驶汽车 以及其他尝试 人工智能 将是汽车制造商的 主要焦点 向前迈进。当然,他谈到了特斯拉计划明年发布的神秘新车型,但在受到压力时他拒绝详细说明这些计划。这太惊人了,因为归根结底,特斯拉是一个 汽车公司 这使得 它的大部分钱都是卖车.
特斯拉首席执行官比以往任何时候都更想谈论的是该公司在专用自动出租车、自动驾驶订阅和 “有感觉” 机器人方面的努力。
在过去十年的大部分时间里,马斯克一直围绕自动驾驶汽车宣扬基本相同的热切目标和预测。他只是 没有兑现他的诺言.
以特斯拉提议的涉足自动叫车为例。在周二的财报中,这家汽车制造商表示正在开展叫车业务。它分享了一些精美的预览,说明了特斯拉应用程序中的样子。在电话会议上,马斯克补充说,特斯拉将运营自己的机器人出租车车队,并由参与的特斯拉车主的自动驾驶车辆作为补充。他说,这就像爱彼迎和优步的融合。
这是个好主意。但不是新的。很久以前就回来了 2016,马斯克的 “总体规划,第二部分” 也概述了同样的内容。“您还可以通过点击特斯拉手机应用程序上的按钮将您的汽车添加到特斯拉共享车队中并拥有它 创造收入 在工作或度假时为你服务,” 宣言说。
他在其中重申了这一愿景 2019 在特斯拉的 “自治日” 上。他甚至在特斯拉应用程序中展示了一些叫车效果图。“当然,明年我们将结束 100 万辆机器人出租车 在路上” 他告诉投资者。显然,那个 没有发生.
特斯拉的承诺”完全自动驾驶“软件(FSD)一旦完成,将使客户变得非常富有,它也已经存在了多年。购买除特斯拉以外的任何东西在财务上都是疯狂的。” 马斯克在2019年说,并补充说,叫车网络上的每辆车都可能产生 年利润为30,000美元。周二,他声称,当特斯拉向其车队提供真正的自动驾驶能力时,“可能是 最大的资产价值增值 在历史上。”
成千上万的特斯拉车主已经投入了高达 FSD 为 15,000 美元 多年来,我的印象是该软件很快就会减轻他们驾驶的麻烦。毕竟,这就是马斯克一直在说的。但是 FSD 在很大程度上仍然是一个 工作进行中.
周二,马斯克大肆宣传特斯拉最新版本的FSD,V12,并预测在 “三到四个月” 内 “汽车将出现阶跃式改进”。这听起来令人鼓舞,但也与马斯克长期以来所说的极其相似。多年来,据说特斯拉与无需人工干预即可自动驾驶的汽车相比是一次令人兴奋的软件更新。
2016,马斯克在推特上说,你可以在两年内从全国各地召唤一辆特斯拉。他在2021年发推文说:“我相信,今年特斯拉全自动驾驶的安全水平将远高于普通驾驶员的安全水平。”
马斯克声称FSD将是 “今年” 或 “明年” 多次真正实现自治 这已成为那些密切关注该公司的人的模因。但是,在2024年,试用FSD的特斯拉车主仍然无法读书或在方向盘上小睡一会儿。他们需要 密切监督 该软件试图环游世界。因为,正如特斯拉自己在免责声明中所说的那样, FSD “在最坏的时候可能会做错事."
制造安全的自动驾驶汽车是一个极其困难且昂贵的问题。但是它 不是不可能的. Waymo是Alphabet的子公司,运营无人驾驶捷豹,在美国多个城市运送付费乘客。
阻碍因素可能是特斯拉的做法,一些专家认为是 根本上有缺陷。特斯拉决心 节省成本 然后制造能自己开的汽车 没有 的数组 昂贵的传感器和非常详细的地图 自动驾驶汽车公司通常使用的。马斯克认为,如果人类用眼睛和大脑开车,那么汽车只要用眼睛和大脑就能在任何地方自行驾驶 简单的相机和人工智能。 许多专家说 仅限视觉的系统 将永远在 劣势 与那些并入的相比 雷达和激光雷达数据.
但是,炒作仍在继续。马斯克最近将特斯拉专门制造的机器人出租车的发布日期定在8月,预计该出租车将缺少方向盘或踏板。他在周二表示,特斯拉正在谈判将FSD许可给一家大型汽车制造商。他需要交付 具体的东西 如果他愿意,很快就会进入自动驾驶领域 说服世界 特斯拉确实是一家人工智能公司,而不仅仅是另一家汽车制造商。
也许特斯拉即将到来”网络出租车“真的会和Waymo和Uber竞争。但是这些年来,任何一直在关注的人都想知道马斯克的自动驾驶梦想是否会 很快就会实现.
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