迈向更环保的未来：混合动力汽车在汽车行业电动汽车革命中的崛起

由于全电动汽车的销售增长速度低于预期，主要汽车制造商正在将其战略转向混合动力汽车和卡车，以满足消费者需求并避免与燃油经济性和排放标准相关的代价高昂的罚款。 尽管汽车行业已在全电动汽车上投资了数十亿美元，但混合动力汽车可以在短期内帮助降低油耗和排放，同时让消费者更容易实现汽车电气化。

埃德蒙兹报告说，丰田普锐斯等传统混合动力电动汽车的销量在2023年已超过全电动汽车。 截至11月，美国售出了约120万辆混合动力汽车，占汽车销量的8.3％，显示出 与去年的总销售额相比增长了2.8％。相比之下， 电动汽车占销量的6.9％，到12月售出约976,560辆，表示 与去年的总销售额相比增长了1.7％。截至11月，插电式混合动力电动汽车（PHEV）的销量仅占美国销量的1％。

根据Allied Market Research发布的一份报告，全球混合动力电动汽车行业规模在2022年创造了2292亿美元的收入，预计到2032年将产生4897亿美元的收入， 从2023年到2032年，复合年增长率为7.8％。

尽管今年美国新的电动汽车市场份额和销量创下历史新高，但电动汽车的增长已开始放缓，未能实现汽车行业摆脱内燃机过渡的雄心壮志。混合动力汽车可以解决通常与电动汽车相关的问题， 例如续航里程焦虑和缺乏充电基础设施，同时相对便宜。 根据埃德蒙兹的说法，今年混合动力车的平均成本为42,381美元，低于电动汽车的平均成本，约为59,400美元，插电式混合动力汽车的平均成本为60,700美元，传统汽车的平均成本为44,800美元。