比亚迪、上汽和吉利未能为欧盟反补贴调查提供足够的信息
$比亚迪股份(01211.HK$ $特斯拉(TSLA.US$ $蔚来(NIO.US$ $小鹏汽车(XPEV.US$ 文章报道说，据两位知情人士称，欧盟委员会已警告三家中国电动汽车制造商，他们没有为反补贴调查提供足够的信息。 如果委员会得出结论，抽样公司比亚迪、上汽集团和吉利提供的信息不足，则可以利用其他地方的证据来计算费率，此举可能会抬高费率。
我的看法：这项调查于10月4日正式启动，可能持续长达13个月。委员会可以在调查开始九个月后征收临时反补贴税。换句话说，最早可能在2024年7月对中国电动汽车制造商征收关税，这可能会影响他们向欧盟市场的扩张计划；这也将使大众、梅赛德斯和特斯拉等未受影响的电动汽车制造商受益。三家中国电动汽车制造商的交付主要在中国。
来源：
$比亚迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $标普500指数(.SPX.US$ $纳斯达克综合指数(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大众汽车(ADR)(VWAGY.US$ $蔚来(NIO.US$ $理想汽车(LI.US$ $小鹏汽车(XPEV.US$ $通用汽车(GM.US$ $福特汽车(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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SoundOfMusic : 潜在的关税是否只适用于这三家电动汽车公司（比亚迪、上汽和吉利），而不是小鹏？谁知道？
Xpeng能否因为在美国交易并提供了申报文件而提高财务透明度？因此，小鹏不是攻击目标？
ZnWC楼主 SoundOfMusic: 根据另一个来源，这3家中国电动汽车制造商获得了最高的补贴，这就是他们成为目标的原因。如果小鹏获得中国政府的补贴，肯定会受到调查。另一个原因是，小鹏尚未成为攻击目标，因为该公司尚未或计划向欧盟出口汽车。特斯拉没有成为攻击目标，因为它在德国柏林有一家超级工厂，为该地区生产和交付电动汽车。
中国向电动汽车行业提供数十亿元人民币的补贴。宁德时代、上汽集团和比亚迪位居榜首。
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