由于汽车销量下降33%,比亚迪第一季度的净利润较第四季度下降了47%
文章报道说,这家新能源汽车(NEV)制造商报告说 第一季度收入为人民币1249.4亿元(合172.5亿美元),较2023年第四季度下降30.6%,根据其今天发布的财务报告。
比亚迪第一季度的净利润为45.7亿元人民币,较2023年第四季度下降47.33%。
在第一季度, 比亚迪的新能源汽车销量为626,263辆,较2023年第四季度下降33.71%,根据其先前公布的数据。
我的看法:比亚迪一个月前宣布电动汽车销量大幅下降时,预计第一季度收益表现不佳。特斯拉在第一季度纯电动汽车(纯电动汽车)交付方面击败了比亚迪。利润下降的主要原因是比亚迪在2月份引发的价格战及其与特斯拉相比的低利润率。拯救公司的唯一因素是插电式混合动力汽车的销售(约占总销售额的50%)和庞大的中国市场。比亚迪电动汽车的销售主要集中在中国。毕竟特斯拉第一季度的收益还不错,但主流媒体没有报道与比亚迪的比较;他们更注重将特斯拉与M7进行比较。
注意:插电式混合动力汽车或插电式混合动力电动汽车不是纯电动汽车,因为它仍由汽油提供动力;一些媒体仍将其称为混合动力ICE或混合内燃机。
来源:
$比亚迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $标普500指数(.SPX.US$ $纳斯达克综合指数(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大众汽车(ADR)(VWAGY.US$ $蔚来(NIO.US$ $理想汽车(LI.US$ $小鹏汽车(XPEV.US$ $通用汽车(GM.US$ $福特汽车(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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