比亚迪董事长预计中国的新能源汽车渗透率将在未来3个月内超过50％

一个月前 比亚迪 董事长兼总裁王传福预测，中国将每月看到新能源汽车 (NEV) 渗透率 超过 50% 在今年之内。

中国有最高新能源汽车在全球的普及率为 主要经济体。比亚迪一直是 积极削减价格 自年初以来一直使用新能源汽车，以刺激客户购买新能源汽车而不是ICE汽车。

现在，他预计 重要的里程碑 待在里面看到 接下来的三个月.

“新能源汽车的渗透率突破了 48.2% 上周，如果继续保持这种速度，我估计渗透率可能会突破 50% 在 接下来的三个月，” 王在北京中国电动汽车100论坛上发表讲话时说。

在未来三个月中，渗透率甚至可能更高，这意味着 新能源汽车将占据主导地位 王说，市场。

王在2月18日广东省政府举行的一次会议上说，中国的新能源汽车月渗透率在2023年超过40％，预计今年这一数字将超过50％。

在中国， 新能源汽车 包括电池电动汽车（BEV)、插电式混合动力电动汽车 (PHEV）和燃料电池汽车（燃料电池车）。关于我们一半的 比亚迪的 月销售额为 BEV 另一半是插电式混合动力汽车。

他在今天的演讲中说，面对当前的机遇和挑战，中国新能源汽车行业的参与者需要接受变革，坚持正确的战略方向。

他说，新能源汽车是一个不可逆转的趋势，新事物使中国的市场变化比国外更快、更高效。

2023 年， 全球性的 新能源乘用车销量突破1300万辆，整体渗透率约为 18%王指出。

去年， 中国的 新能源乘用车的国内销量约为788万辆，整体渗透率超过 35%，他说。

他说，随着新能源汽车研发工作的加强，进入市场的新车型数量正在迅速增加，并补充说，中国的新能源汽车转型继续向前推进，正在突破迭代的临界点。

王说，如果中国的新能源汽车渗透率从去年的35％上升到今年全年的45％，那将意味着新能源汽车的销量将增加200万辆。

他说，同时，随着新能源汽车出口的增加，整体销售额可能会大幅增长。

王还指出，市场竞争越来越激烈，新能源汽车行业正进入强势淘汰阶段。

他说，一方面，中国汽车工业经过70年的发展，已经进入结构调整，放眼全球，行业集中度的提高是不可避免的。

另一方面，他说，中国的新能源汽车行业已经经历了20年的发展，进入了周期性调整阶段，参与者需要尽快获得规模效应和品牌优势。

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