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拜登对中国电动汽车征收的关税影响不大,主要是由政治驱动的

文章报道说,人们普遍预计乔·拜登总统将在周二推出针对中国电动汽车和其他产品的新关税,此举是在他面临白宫与前总统唐纳德·特朗普的激烈竞争之际采取的,后者以与北京的贸易斗争而闻名。
拜登一个月前表示,他的政府可能会将中国钢铁和铝的关税从目前的平均7.5%提高三倍。 批评者认为这一举动在很大程度上是 “政治象征意义”,因为美国不依赖中国来生产这些金属。
拜登将中国电动汽车(NIO)(LI)的关税从目前的27.5%上调至102.5%,也引起了类似的反应。由于 “当今中国电动汽车在美国市场的渗透率极低”,更高的费率将 “对短期经济的影响微乎其微”, 曾在拜登政府任职的Evercore ISI分析师莎拉·比安奇和马修·阿克斯周一在一份报告中表示。
我的看法:由于美国电动汽车普及率低,征收的关税更受政治驱动,而不是用于任何经济目的。中国电动汽车制造商应担心对从墨西哥进口的中国电动汽车或中国制造的电动汽车电池征收的关税。我还发表了一篇关于美国建议禁止自动驾驶汽车等 “中国联网电动汽车” 的文章。
拜登对中国电动汽车征收的关税影响不大,主要是由政治驱动的
拜登对中国电动汽车征收的关税影响不大,主要是由政治驱动的
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  • 102332870 : 应该对美国制造的电动汽车征收关税。那么,除了中国制造的Model 3和Ys之外,特斯拉无法在中国销售豪华车型。还有其他美国制造的电动汽车。ET9 好哇。

  • ZnWC楼主 102332870: 对特斯拉征收关税(适用于进口商品)毫无意义,因为电动汽车是中国制造的。特斯拉的车型很少——所有车型都考虑豪华车型,这与出售非常便宜的电动汽车的比亚迪不同。

    如果中国政府征收关税,将对欧盟造成更大的伤害,最终对中国的电动汽车制造商造成更大的伤害。这是因为欧盟将对中国征收高额关税,而中国电动汽车制造商(如比亚迪、小鹏和蔚来)扩大出口的计划将受到损害。

    欧盟已开始对中国电动汽车制造商(特斯拉不在清单中)进行反补贴调查,并可能对进口的中国电动汽车征收更高的关税。特斯拉和欧盟品牌的电动汽车可能会从这场关税战中获得最大收益。

    比亚迪、上汽和吉利未能为欧盟反补贴调查提供足够的信息
    https://www.moomoo.com/community/feed/112381322657798?share_code=00WTVL

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