伯克希尔·哈撒韦公司收益预览：这家金融巨头的营业利润会创下新高吗？

预计在第四季度，伯克希尔·哈撒韦公司的每股收益（EPS）将同比增长24％，收入同比增长3.2％，分别达到3.79亿美元和806.8亿美元。

该公司此前公布了其最新职位，而苹果仍然是其最大的头寸。由于苹果第四季度股价上涨，预计这将推动投资收益的反弹。

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除了该公司最近披露的投资持股外，其自身的运营状况也是投资者关注的焦点。

1) 保险板块： 预计该集团的保险业务将报告2023年第四季度的利润大幅增长。这种预期增长归因于多种因素：利率上升、灾难性损失事件减少以及承保业绩的改善，尤其是其子公司Geico的承保业绩。正如商业保险所指出的那样，美国商业保险的平均费率在上个季度增长了5.6％。

在竞争激烈的财产保险领域，包括汽车保险，公司通常会徘徊在盈亏平衡点附近。因此，即使价格略有上涨也可以显著提高其运营灵活性和财务业绩。

2) 制造和零售部门： 该行业包括许多类型的企业，其中最大的是沃伦·巴菲特收购的供应链管理公司麦克莱恩。麦克莱恩的主要客户包括沃尔玛、7-11、百胜品牌等。该公司在美国拥有 80 多个配送中心，是美国最大的运输车队之一。巴菲特对麦克莱恩的收购主要基于其业务的可扩展性、协同作用和稳定性。

该细分市场的收益前景与美国零售业的繁荣密切相关。沃尔玛最近的收益报告好于预期，这意味着美国零售业正在回升，这可能会增加伯克希尔·哈撒韦在该领域的收入。

3) 铁路段： 由于货运量下降以及非燃料运营费用增加，伯克希尔·哈撒韦公司的铁路部门可能面临挑战。尽管如此，预计该期间燃料成本的降低将在一定程度上减轻这些问题的影响。

4) 能源部门： 该细分市场有望从利润的增加中受益。这些收益可能是由各种能源相关企业的收益增加所推动的，包括税收股权投资和北方电网业务，以及天然气管道板块的强劲表现。

5) 试点卡车服务： 2017年，巴菲特收购了卡车停靠站运营商Pilot。毫无疑问，Pilot是沃伦·巴菲特喜欢的那种 “无聊的生意”。但是，就像他的许多最佳投资一样，无聊的外表之下隐藏着企业成长的故事。

Pilot 庞大的卡车停靠站和旅行服务中心网络——这些中心为从一个海岸到另一个海岸的疲惫旅行者提供食物、燃料和淋浴——有朝一日可能会变成一个庞大的电动汽车 (EV) 充电系统网络。

电动汽车行业面临的最大挑战之一是，当前的电池技术将大多数用例限制在本地驾驶。

Pilot承认，第三方研究表明，“庞大的高速公路充电网络是大规模采用电动汽车的重大障碍。”因此，凭借其遍布全国的庞大旅行服务中心网络，Pilot最终可能会成为电动汽车未来不可或缺的一部分。

Pilot已与通用汽车合作开发了一个全国性的电动汽车快速充电器网络，预计到2026年，该网络将在美国500个地点拥有2,000个充电站。Pilot还与沃尔沃签署了2022年开发全国公共充电网络的意向书，以支持电动卡车的普及。

Pilot占伯克希尔哈撒韦公司第三季度总收入的14％，占非投资收入的1.7％，它注定会在未来贡献更多的利润。

总体而言，伯克希尔·哈撒韦公司在各个行业的多元化布局使这家金融巨头能够畅通经济周期，持续产生现金流，从而为其庞大的投资格局提供持续的资金来源。

附录： 伯克希尔·哈撒韦公司十大持股：