Teck Wang Pang PaPa : 这是一支签约同时组建巴特的团队，我想很快就会有合作关系。
VIVEK SURANA : 基本上，在研发投入了这么多精力之后，蔚来没有力量自力更生。因此，基本上，蔚来是在乞求在互换、电池、芯片等方面建立合作伙伴关系。一年前，首席执行官告诉我们，在研发上花费了数百万美元之后，蔚来关闭了该项目，我们将开发自己的电池。
SoundOfMusic VIVEK SURANA: 如果你说的是真的，那么蔚来最好知道自己的实力。以后可以随时自己制造电池。
ZnWC VIVEK SURANA: 宁德时代设计了这种新的超级充电电池电动汽车电池，它将增强电动汽车的充电（并使蔚来电池交换变得多余）。特斯拉是潜在客户。特斯拉是否与电池巨头宁德时代达成了另一项协议？https://www.moomoo.com/community/feed/112355614654470?share_code=00XmFu
bullrider_21 VIVEK SURANA: 交换站和充电站方面的合作伙伴关系很好，因为它们共享技术和成本。蔚来曾希望自己开发电池，并组建了一个由数百人组成的团队来开发电池。但是，去年年底，作为提高运营效率的努力的一部分，该公司缩减了该业务。李在2023年12月5日的财报电话会议上表示，对于内部生产电池，蔚来认为该业务不可能在3年内帮助提高毛利率，因此该公司选择了其他方法。12月6日，路透社表示，蔚来计划剥离其电池制造部门，这是该公司扭转局面、降低成本和提高效率的努力的一部分。
ZnWC VIVEK SURANA: 最大的电动汽车合作伙伴关系是采用特斯拉NACS和其他使用特斯拉增压器的电动汽车制造商。 也许更重要的是，它是一种潜在的收入来源——稳定的 “经常性收入”，可以毫不费力地逐季显示——一位分析师预测，到十年末，它可能带来200亿美元的收入。1。 马自达为北美电动汽车采用北美充电标准 (NACS)2。 特斯拉赢得电动汽车充电！现在怎么办？
Teck Wang Pang PaPa : 这是一支签约同时组建巴特的团队，我想很快就会有合作关系。
VIVEK SURANA : 基本上，在研发投入了这么多精力之后，蔚来没有力量自力更生。因此，基本上，蔚来是在乞求在互换、电池、芯片等方面建立合作伙伴关系。一年前，首席执行官告诉我们，在研发上花费了数百万美元之后，蔚来关闭了该项目，我们将开发自己的电池。
SoundOfMusic VIVEK SURANA: 如果你说的是真的，那么蔚来最好知道自己的实力。以后可以随时自己制造电池。
ZnWC VIVEK SURANA: 宁德时代设计了这种新的超级充电电池电动汽车电池，它将增强电动汽车的充电（并使蔚来电池交换变得多余）。特斯拉是潜在客户。
特斯拉是否与电池巨头宁德时代达成了另一项协议？
https://www.moomoo.com/community/feed/112355614654470?share_code=00XmFu
bullrider_21 VIVEK SURANA: 交换站和充电站方面的合作伙伴关系很好，因为它们共享技术和成本。
蔚来曾希望自己开发电池，并组建了一个由数百人组成的团队来开发电池。但是，去年年底，作为提高运营效率的努力的一部分，该公司缩减了该业务。
李在2023年12月5日的财报电话会议上表示，对于内部生产电池，蔚来认为该业务不可能在3年内帮助提高毛利率，因此该公司选择了其他方法。
12月6日，路透社表示，蔚来计划剥离其电池制造部门，这是该公司扭转局面、降低成本和提高效率的努力的一部分。
ZnWC VIVEK SURANA: 最大的电动汽车合作伙伴关系是采用特斯拉NACS和其他使用特斯拉增压器的电动汽车制造商。
也许更重要的是，它是一种潜在的收入来源——稳定的 “经常性收入”，可以毫不费力地逐季显示——一位分析师预测，到十年末，它可能带来200亿美元的收入。
1。 马自达为北美电动汽车采用北美充电标准 (NACS)
2。 特斯拉赢得电动汽车充电！现在怎么办？