百度阿波罗推出第六代机器人出租车，成本降低了60％，到2025年可能实现盈利

中国科技巨头百度的智能驾驶部门阿波罗推出了新一代的 机器人出租车，允许 成本将大幅下降 并为业务发展铺平道路 到 2025 年盈利.

阿波罗 今天在湖北省武汉市的2024年阿波罗日推出了第六代机器人出租车，成本为 20万元人民币（27,670美元），下降了60％ 与其前身相比。

这些车辆将加入机器人出租车车队 阿波罗走吧，百度的自动驾车叫车平台，由 2024 年底 计划部署 1,000 武汉的第六代机器人出租车。

同时，随着完全自主的机器人出租车运营网络的建立， 运营成本 将是 减少了 30%，百度说。

通过自动驾驶技术效率的优化， 服务成本将降低 80%，该公司表示。

百度冒险进入 自动驾驶技术 在 2013 并且是最早进入该领域的中国公司之一。

它的第五代机器人出租车于2021年6月发布，当时阿波罗和北汽的电动汽车品牌Arcfox共同推出了一款名为叫车的机器人出租车阿波罗月亮.

阿波罗月球，包括车辆和无人驾驶套件，售价人民币48万元，是当时L4自动驾驶汽车平均成本的三分之一。

在 2023 年初，百度自动驾驶业务部门总经理陈卓说，阿波罗的运营规模仍然相对较小，每辆车每天的运营都会损失相当多的钱。

到今年年初，Apollo Go's 收入增长了九倍 和 损失减少了一半以上，根据陈的说法。

随着1,000辆第六代机器人出租车投入使用，Apollo Go的收入将增长得更快，而且 非常接近盈亏平衡的临界点，他说。

“我们的目标是让 Apollo Go 实现收支平衡 2024 年底前的武汉 然后成为 到 2025 年总体盈利，” 陈说。

Apollo Go 将成为 世界上第一个商业盈利的自动驾驶出行服务平台，他补充说。

阿波罗的第六代机器人出租车配备了世界上第一款阿波罗 ADFM（自动驾驶基础模型） 大号模型 百度表示，支持L4自动驾驶。

百度的Apollo ADFM基于大型模型技术重新配置了自动驾驶， 安全性是人类驾驶员的 10 倍以上，该公司表示。

该公司的 仅限视觉 城市试点辅助驾驶产品 ANP 3 将升级为 ASD （阿波罗自动驾驶）使用阿波罗 ADFM。

升级后的驾驶员辅助软件将适用于所有车型 百度支持的 Jiyue's 模型。

吉悦，一家由以下公司创建的电动汽车制造商百度与吉利控股集团，推出了其第一款车型——极悦 01 SUV（运动型多功能车），去年10月27日。极悦的第二款车——极悦07轿车于上个月底在2024年北京车展上亮相。

截至4月，阿波罗的自动驾驶里程已超过 在没有任何司机的情况下行驶1亿公里，而且 Apollo Go 已经完成了超过 600 万次旅行 根据百度的说法，在中国。

免责声明：社区由Moomoo Technologies Inc.提供，仅用于教育目的。更多信息

原文

浏览 2.3万

登录发表评论

Moo圈贡献者

Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades. Maximise profit 利润最大化

6772粉丝

59关注

2.4万来访

关注