魏小丽系列一：“韦小丽” 的交付量出现分歧，Li Auto做对了什么？

进入7月，新能源车企陆续公布了6月份的交付数据。在造车新势力中，魏小丽的表现加速了差异化。6月，力汽车的交付量持续激增。尽管XPEV和NIO的销量比上个月有所回升，但仍未达到去年同期的水平。

6月份，Li Auto共交付了32,575辆新车，同比增长150％，环比增长15％。其上半年的累计交付量达到139,117辆，比去年同期增长130％，比去年下半年增长91％。

XPEV在6月份交付了8,620辆汽车，同比下降了44％，同比增长了15％。上半年的累计交付量达到41,435辆新车，比去年同期下降40％，比去年下半年下降20％。

蔚来在6月份交付了10,707辆汽车，同比下降17％，环比增长74％。上半年的累计交付量达到54,561辆新车，比去年同期增长7％，比去年下半年下降24％。

Li Auto成功的亮点在于，它选择了适合自己的细分市场——高端家用SUV，并避免了与比亚迪和特斯拉的直接竞争，从而实现了销量的反击。

与主要聚焦10万-30万市场的XPEV和蔚来相比，Li Auto选择专注于30万-50万的高端SUV市场，避开了大多数厂商所关注的100-30万的价格区间。目前的30万至50万辆燃油车SUV市场主要由BBA主导，而主流汽车制造商在30万至50万辆新能源SUV市场的布局相对较少。

从竞争产品的角度来看，目前高端家用SUV的主要竞争对手包括领克09 em-p和Lantu FREE。Li Auto在配置、空间和舒适性方面都优于竞争产品，其在高端家用SUV中的销量也很高。在SUV市场处于领先地位。

Li AutoL系列的成功在很大程度上要归功于其产品实力，最大限度地满足了中年男性的需求。Li Auto没有选择用蔚来或XPEV等所谓的 “黑科技” 来教育消费者，而是将 “高端SUV” 这一类别推向了极致。网友经常开玩笑说，Li Auto的核心技术是 “冰箱、彩电和躺椅”。得到了市场的认可。

自今年年初以来，Li Auto汽车的销量逐月创下新高，从1月份的1.5万辆增加到6月的3.2万辆，为市场带来了非常令人印象深刻的成绩单。Li Auto能否在下半年继续保持高增长，取决于其能否应对随后的消费降级和竞争加剧带来的挑战。

在当前消费降级的背景下，消费者对价格将更加敏感，汽车制造商需要在价格竞争激烈的市场中降低价格或推出更具成本效益的车型，以吸引消费者的关注和购买。未来，Li Auto需要在成本控制和产品定位方面进行调整，以保持市场竞争力。

目前，领先企业特斯拉和比亚迪尚未将重点放在高端家用SUV的细分上。如果主要制造商进来分享蛋糕，可能会挤压Li Auto的销售额和利润。

从股价和销量的角度来看，魏小丽的销量和股价将在2022年11月之前接近；随着Li Auto L系列的销量在2022年底的持续上升，Li Auto的股价也将大幅跑赢同行。