特斯拉 2023 年第一季度投资报告
全球降价后，特斯拉的利润下降了24％，利润率被压缩
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关键要点：
态度： 特斯拉将2023年视为难得的机会。随着许多汽车制造商在电动汽车计划的单位经济方面面临挑战，特斯拉的目标是利用其作为成本领导者的地位。管理层指出，当前的宏观环境仍然不确定。特斯拉在第一季度初大幅下调了价格，但其营业利润率仍然是业内最好的。该公司认为，与较低的销量和更高的利润率相比，目前推动更高的销量和更大的机队是正确的选择。
指导： 该公司仍然认为，其营业利润率将保持业内最高水平。2023年，该公司预计将保持领先于50％的长期复合年增长率，拥有约180万辆汽车。在继续进行创新以降低成本的同时，该公司预计，随着时间的推移，与硬件相关的利润将伴随着软件相关利润的加速。
产品: 特斯拉正在快速提高位于拉斯罗普兰的Megafactory的储能产能，最近还宣布在上海新建一座大型工厂。该公司还继续执行其产品路线图，包括Cybertruck、下一代汽车平台、自动驾驶和其他支持人工智能的产品。具体而言，Cybertruck仍有望在今年晚些时候在德克萨斯州的超级工厂开始生产。第三季度可能会举办一场精彩的交付活动。在自动驾驶和全自动驾驶方面，特斯拉现已通过全自动驾驶测试版的行驶里程超过1.5亿英里，呈指数级增长。这提供了独特的数据优势，对于取得出色结果至关重要。
成本和价格策略： 鉴于特斯拉汽车通过自动驾驶、增压、连接和服务带来的潜在生命周期价值，特斯拉的短期定价策略考虑了每辆车的盈利能力的长期视角。特斯拉预计，产品定价将继续向上或向下变化，具体取决于因素的数量。该公司预计，汽车成本将持续降低，包括提高最新工厂的生产效率和降低物流成本，并将继续专注于运营杠杆作用。
收益问答
问：公司如何看待今年的整体销售情况？200万台的目标能否实现？
埃隆·马斯克： 乐观地说，我们可以达到200万台。 我们之前已经提到了有关产能、生产和需求的信息。充电设施取得了进一步的进展，车主对充电设施给予了积极的反馈。我们还将研究其他非特斯拉车主是否可以使用它们。 在欧洲，我们 50% 的充电设施向所有电动汽车开放。未来几年，特斯拉将继续在北美和中国努力。
埃隆·马斯克： 乐观地说，我们可以达到200万台。 我们之前已经提到了有关产能、生产和需求的信息。充电设施取得了进一步的进展，车主对充电设施给予了积极的反馈。我们还将研究其他非特斯拉车主是否可以使用它们。 在欧洲，我们 50% 的充电设施向所有电动汽车开放。未来几年，特斯拉将继续在北美和中国努力。
问：FSD 的订阅费率是多少？这辆车的价格已经降低。是否需要相应调整 FSD？
埃隆·马斯克： FSD 订阅费率的详细信息暂时不会透露。 在定价方面，FSD为汽车提供了巨大的价值，而当前的价格提供了类似期权的价值。 FSD将显著改善驾驶体验，特斯拉的FSD正在不断向全自动驾驶迈进。
埃隆·马斯克： FSD 订阅费率的详细信息暂时不会透露。 在定价方面，FSD为汽车提供了巨大的价值，而当前的价格提供了类似期权的价值。 FSD将显著改善驾驶体验，特斯拉的FSD正在不断向全自动驾驶迈进。
问：关于4680电池，我们距离实现电池日公布的目标还有多远？
安德鲁·巴利诺： 到2026年，4680电池的成本将进一步降低，各方面仍有工作要做。 对于电池工厂，德克萨斯州4680工厂已经完成了部分施工和调试。 与全面启动后的普通电池工厂相比，销售和运营的每兆瓦时资本支出将减少70％，这与我们在电池日的描述一致。 电池设计还需要进一步考虑。在锂提炼方面，我们的炼油厂将于今年5月开始施工，目标是在今年年底之前开始调试一些设施。我们还将考虑降低流程成本和优化测试流程。
安德鲁·巴利诺： 到2026年，4680电池的成本将进一步降低，各方面仍有工作要做。 对于电池工厂，德克萨斯州4680工厂已经完成了部分施工和调试。 与全面启动后的普通电池工厂相比，销售和运营的每兆瓦时资本支出将减少70％，这与我们在电池日的描述一致。 电池设计还需要进一步考虑。在锂提炼方面，我们的炼油厂将于今年5月开始施工，目标是在今年年底之前开始调试一些设施。我们还将考虑降低流程成本和优化测试流程。
问：特斯拉如何看待2023年汽车的预期毛利率？
扎卡里·柯克霍恩： 我们将充分考虑当前的环境，观察成本的变化，采取相应的控制措施，降低大部分成本，加快奥斯汀工厂的生产速度，优化成本。 一旦产量达到预期，我们将继续从其他角度优化成本。 每个工厂都会考虑当地的关键绩效指标和一些不可控制的因素，例如物流成本。公司团队进行了许多优化。 大宗商品价格是优化公司成本结构的主要因素，我们将跟踪大宗商品价格的变化。
扎卡里·柯克霍恩： 我们将充分考虑当前的环境，观察成本的变化，采取相应的控制措施，降低大部分成本，加快奥斯汀工厂的生产速度，优化成本。 一旦产量达到预期，我们将继续从其他角度优化成本。 每个工厂都会考虑当地的关键绩效指标和一些不可控制的因素，例如物流成本。公司团队进行了许多优化。 大宗商品价格是优化公司成本结构的主要因素，我们将跟踪大宗商品价格的变化。
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本文是TSLA23财年第一季度财报电话会议的脚本。为了便于阅读，我们做了适当的削减和修改。本演示文稿仅供参考和教育用途，不是对任何特定投资或投资策略的推荐或认可。在投资之前，请咨询持牌专业人士。看看这个 链接 了解更多信息。
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markg : 我确实相信特斯拉股票在长期和短期内都将非常有利可图，埃隆和他的团队将带来丰厚的利润
Burtis markg: 这是为什么？
Souxiesue : 长期以来一直支持和信奉特斯拉。我猜拥有股票会让它更正式？我对艾隆的工作非常有信心，在这个怀疑的时代，特斯拉似乎很强大。我很确定的一件事是特斯拉的效率... 还有创新的外观
从长远来看，我肯定会参与其中... 也许不是把我所有的鸡蛋都放在一个篮子里，但是伙计，这些银行危机正在恶化。所以是的... 哈哈哈特斯拉YAAAZZZ！！
Grantf Souxiesue: 唯一的
Dchris : 特斯拉股票肯定会再次上涨，我对埃隆和特斯拉的长期股票非常有信心
71360894 : 买的人太多了，庄自然会让市场的持有成本提高。
71360894 : 其实很简单，特斯拉公司没变，一直这么好，而且一直越来越好，但为何股价会从340到100？又为何从100到200？又为何从200又到了现在的160？
71360894 : 所谓经济危机啦，银行破产啦，交付量啦，利润率啦都是骗人的。你试试，用今天的价格，不管买还是卖，持有下去，过程中还会是这个价格吗？所以，上述所有的因素对过程中的价格有关系吗？
71360894 : 任何股票都一样，就是买入或者卖出的价格，其他都是骗人的。
71360894 : 我也知道特斯拉肯定会上涨，但是我还知道特斯拉肯定会下跌。就在10分钟前，它下跌了，而在2小时前，它上涨了！
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