特斯拉——降价触发2023年180万辆汽车的需求

(1) 为什么要削减价格？
显然，自汽车数字以来，成为电动汽车市场第一的压力很重要。竞争对手正在逐渐但肯定地将特斯拉拒之门外。

汽车需求下降。“快速修复”，大幅削减价格，以激发对其汽车的新需求。
盈利业绩表现不佳。购买力差，加上经济条件不佳，消费者一直处于观望状态，口袋里的钱在等待有价值的销售。难以获得的特斯拉价格折扣足以让他们挺身而出，敞开心胸地消费，为特斯拉的收入做出贡献。

(2) 2023年的计划是什么？
特斯拉的收入来自两个细分市场。首先是汽车，其次是能源生产和存储。
为了激发新的需求，特斯拉在2023年开盘时大幅降价。有了足够的订单来满足盈利业绩，扩张计划就来了。

特斯拉正在推进其建造更多超级工厂和扩建现有超级工厂的计划。它于2023年初申请扩建其在德克萨斯州的超级工厂，以扩大Model Y和Cybertruck的产量。

还计划在印度尼西亚和墨西哥建造一座工厂。
据报道，如果2023年进展顺利，没有出现重大问题，特斯拉可能会生产200万辆电动汽车。
同样重要的是要关注特斯拉的其他业务，例如其太阳能和电池存储领域，该领域在2022年创造了39亿美元的收入。

当然，特斯拉对2023年的美好希望很高。承诺通过降价来增加需求和牺牲利润率，这是特斯拉愿意让2023年有一个良好的开端的关键指标。

分析师预测，公司收入将在公司历史上首次突破1000亿美元。这是2023年的象征性收入里程碑。

特斯拉的最新消息：-埃隆·马斯克将于3月1日宣布特斯拉的 “总体规划3”。预计新计划将在先前宣布的目标基础上再接再厉，例如生产大众市场的电动汽车以及为家庭和企业提供可再生能源。

特斯拉制定了通过创建私人电动汽车的 “共享车队” 来开拓大众市场，该车队可以出租并用作自动驾驶出租车。这可能是朝着减少交通对环境的影响迈出的重要一步，也是为那些没有汽车的人提供可行的选择。

(3) 180万辆电动汽车的目标？
有报道称，为了实现2023年180万辆汽车的目标，特斯拉将要求每天制造4,932辆汽车，
随着上海和弗里蒙特满负荷运转，柏林和德克萨斯州都在提高产量，特斯拉已经步入正轨。
最重要的是，在没有重大供应链限制或重大灾难的有利条件下，特斯拉将实现其满足180万辆电动汽车的目标。