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特斯拉将成为电动汽车市场的Myspace。特斯拉半导体不会改变这种状况,就像Myspace的音乐没有拯救Myspace一样。

特斯拉在电动汽车领域只有 #1 位,因为他们是第一个。 他们的市场份额只会从现在开始下降,特斯拉半导体不会改变这种状况,5年后他们甚至不会成为排名前五的电动汽车制造商。
特斯拉创造了电动汽车市场,没有人能否认这一点。 通过在真正的竞争出现之前创造和垄断市场,然后保持领先于新来者,公司成为做市商。
特斯拉在电动汽车领域只有 #1 位,因为他们创造了这个市场,而且还没有面对现实世界的竞争。 在此期间,他们未能建立市场垄断品牌。 目前,福特、雪佛兰和现代/起亚都在争夺电动汽车市场的 #2 地位,他们已经公开表示打算在未来5年左右的时间内成为电动汽车领域的 #1。
特斯拉半导体不是他们的救星,这证明他们是社交媒体世界的Myspace。特斯拉创造了一个没人想到会存在的市场(或者石油宣传让所有人都信服了),但是现在市场背后的价值已经确立, 特斯拉怎么能超越福特或丰田?
$特斯拉(TSLA.US)$ $福特汽车(F.US)$ $丰田汽车(TM.US)$ $蔚来(NIO.US)$
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  • micjenn : 品牌推广非常重要。人们会将电动汽车与特斯拉联系起来,因为他们是先驱。特斯拉必须继续创新才能成为市场领导者。如果价格对消费者来说不是问题,那么除了特斯拉之外,谁愿意购买其他电动汽车品牌?  

  • TeslaSmurf : 特斯拉是电动汽车领域的苹果:
    •你买了一部 i-phone 或者一部非 i-phone
    •你买的是特斯拉或非特斯拉

  • TeslaSmurf : 😂😂😂 那么,告诉我为什么特斯拉的利润比销量为8倍的丰田多?
    出于环境和地缘政治原因(独立于伊朗、阿拉伯王国和俄罗斯等汽油出口国),ICE汽车品牌被迫转向电动汽车,但他们不想像世界上最宽松的资金一样出售电动汽车:他们有充足的债务,销量在减少,他们必须承担更多的债务来为向亏本出售的电动汽车的转变提供资金。这不是一个可持续的立场。
    各州通过公共资金帮助他们(对购买者的激励、税收折扣和资本出资或无利息贷款等),但利润丰厚、已经批量生产电动汽车并且几乎没有债务的特斯拉利用的优势最大。对于特斯拉来说,未来更加光明。其他人则处于严重危险之中。

  • ByeByeFiat : 哈哈这个家伙又来了。FUDSTER。给我们看看你的短裤。

  • Ankur Tiwari楼主 micjenn: 买 NIO

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