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特斯拉 2022 年第三季度投资报告

特斯拉公布创纪录的季度收益,但收入未达到预期
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特斯拉 2022 年第三季度投资报告
特斯拉 2022 年第三季度投资报告
关键要点:
态度: 2022年第三季度仍然是一个强劲的季度,营收、营业利润和自由现金流均创历史新高。特斯拉的自由现金流在第三季度超过30亿美元,在过去的12个月中接近90亿美元。此外,特斯拉实现了行业领先的营业利润率,在遇到重大阻力时,目前达到17.2%。特斯拉仍然专注于尽快增加汽车产量并保持强劲的营业利润率。
指导: 尽管明年可能会出现下行情景,但特斯拉有起有落,但特斯拉的长期上升趋势并未改变。具体而言,由于需求旺盛,特斯拉期待第四季度创下纪录的业绩。特斯拉预计,2022年产量将增长50%,而交付量可能低于50%的增长。此外,特斯拉正在审查一项约50亿至100亿美元的回购计划。根据埃隆·马斯克的说法,特斯拉拥有最令人兴奋的产品组合,其中一些是人们从未听说过的。首席执行官看到了一条潜在的道路,特斯拉的市值超过了苹果和沙特阿美的总和。
制作: Giga Berlin 实现了又一个里程碑,一周内生产了 2,000 辆汽车。此外,特斯拉已进入Cybertruck在德克萨斯州Giga的最后一圈,在机器人出租车平台设计方面取得了许多进展。特斯拉计划在2022年12月向百事可乐交付首批特斯拉半挂卡车,比最初的计划晚了3年。在电池方面,特斯拉对4680电池的吸引力正在迅速增强。与上一季度相比,第三季度4680块电池的产量增长了三倍。特斯拉预计将在未来几个月内开始与很大一部分汽车合并。特斯拉还计划在美国实现每年1,000千兆瓦时的垂直整合产能。
挑战: 特斯拉继续面临与宏观经济状况相关的不利因素。原材料成本的飙升影响了特斯拉的盈利能力,同时也影响了柏林-勃兰登堡超级工厂、德克萨斯超级工厂和4680块电池生产的效率低下。此外,与其他主要货币相比,美元继续走强,这增加了客户的负担。在运输途中,特斯拉开始遇到出境物流能力的限制。对于从上海到欧洲的船只以及在美国和欧洲境内的当地卡车运输,这个问题尤其明显。按交付区域分批处理的历史运营模式导致出境物流需求集中在每个季度的最后几周。

问:在可预见的将来,你还预计年化增长50%吗?客户需求保持稳定吗?
埃隆·马斯克: 我们想把注意力集中在我们认为在这里可能发生的事情上。据我们所知,我们相信特斯拉将继续以50%或更高的复合年增长率增长交付量和收入产量。有时候一年可能会少一点,然后有些年份会更长。在我们的一些年外计划中,我们认为潜在的年增长率超过50%。
问:关于积压订单和近期订单量趋势,尤其是美国以外地区,特别是中国的订单,您可以提供哪些最新信息?
埃隆·马斯克: 中国正在经历某种程度的衰退,这主要来自房地产市场。而欧洲的衰退在某种程度上是由能源驱动的。从我的角度来看,北美的健康状况良好,尽管美联储加息的幅度超出了应有的水平,但我认为他们最终会意识到这一点并再次降低利率。
需求略高于原本的水平。但正如我所说,我们对第四季度的出色表现非常有信心,我们预计我们的汽车产量将继续增长,而且据我们所见,未来销量交付量平均每年增长50%。
问:你能否再分享一下已经开始生产的特斯拉半挂车的产量目标?
埃隆·马斯克: 这是一辆装有重型货物的远程卡车。顺便说一句,货物在平坦的地面上行驶500英里。我们将在2023年之前提高半成品的产量。
此时,提高产量大约需要一年的时间。因此,我们的初步目标是到2024年在北美为特斯拉半导体生产5万台。显然,我们将把业务扩展到北美以外的地区。我不想说确切的价格,但它们远不止是一辆乘用车。因此,如果有几千辆这种性质的重型卡车,就值几辆Model Y了。
问:我们不断听到今年冬天德国严重的能源危机。特斯拉应对停电的计划是什么?Giga Berlin的产量增长会延迟吗?
扎克·柯克霍恩: 我认为这个问题有两点。首先,根据我们所知道的一切,我们并不认为这对我们公司构成重大风险。即使产量确实下降了一段时间,也不会对特斯拉的长期发展产生任何影响。
此外,我们制定了备份计划,而且我们也在完善供应链。我们几乎所有的供应商也都做好了准备。因此,我们将看看结果如何,但这并不是我们非常担心的事情。
埃隆·马斯克: 我们没有任何迹象表明我们将不得不削减德国的产量。

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