航空公司进入财报季面临挑战：会发生什么？
Cowen分析师海兰·贝克尔表示，航空业仍在处理困扰其全年的问题。其中包括波动的喷气燃料价格、导致维护和维修延误的供应链问题、飞机交付延误以及难以招聘和留住员工，尤其是飞行员。
我们还将寻找公司来讨论他们控制成本的计划。我们很清楚，工资是通过增加小时工资和奖金来增加的，一旦那个精灵从瓶子里出来，就很难把它放回瓶子里。
海兰·贝克尔说。
海兰·贝克尔说。
分析师认为，我们可以从中看到积极的惊喜
而来自诸如此类的负面惊喜
非网络航空公司纷纷涌向美国航空、达美航空和美联航，因为他们积极招聘既是为了增长，也是为了替换退休的飞行员。
海兰·贝克尔在周五发布的一份报告中写道。
海兰·贝克尔在周五发布的一份报告中写道。
航空公司收益的催化剂
对冲喷气燃料
拥有石油套期保值的航空公司今年将节省数十亿美元的燃油账单，这是该行业遭受冠状病毒疫情肆虐以来的首次此类收益。
西南航空和法航荷航都表示，他们将从套期保值政策中各获得约10亿美元的收益，这一好处至少将部分缓冲两家公司免受油价上涨的影响。
旅行需求复苏
很难记住正常的航空市场是什么样子。尽管如此，我们每隔一周都离它越来越近。
国际航空运输协会9月表示，7月份北美和拉丁美洲的客运量仅比2019年同月的水平低10％，比7月份的水平低11.5％。在某些地方，数字甚至更健康。坎昆和拉斯维加斯的机场最近公布了创纪录的旅客人数。
来源：彭博社市场观察
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