特斯拉作为一家科技公司受到重视，市场对保时捷进行这样的评价的可能性极小。

是的，我同意这一点。我更多地考虑汽车品牌本身，而不是股票（我想无论如何所有电动汽车技术都将继续与大众共享）。Taycan的起价为9万欧元，与Model S相同。我不确定保时捷SUV的价格是多少，但我认为它的定价将与Model X具有竞争力。我预计至少在特斯拉似乎陷入困境的欧洲（与北美相比），它的表现应该相当不错。他们可能无法与Model 3相提并论，因为他们要与大众竞争，但是保时捷仍然比法拉利更接近高端特斯拉。
最便宜的非电动汽车法拉利（他们甚至还没有生产电动汽车...）起价为220k，其余汽车的价格水平与保时捷完全不同。我甚至不确定它在这里有什么关系，法拉利在大多数方面都比传统汽车制造商更接近豪华时尚品牌（并且在某种程度上受到重视）。
$特斯拉(TSLA.US)$ $保时捷(ADR)(POAHY.US)$ $法拉利(RACE.US)$