收益没有大的惊喜或冲击$特斯拉(TSLA)$对于一个高增长的公司来说，上个季度的业绩是可以的。 特斯拉的股价催化剂从来...

收益没有大的惊喜或冲击$特斯拉(TSLA)$对于一个高增长的公司来说，上个季度的业绩是可以的。

特斯拉的股价催化剂从来都不是基于收益，主要取决于交付数量或上埃隆·马斯克.然而，如果你看看特斯拉的季度报告，仍然有人担心。

出售了75%的比特币持有量
特斯拉第二季度售出价值9.36亿美元的比特币，占其持有量的75%。该公司资产负债表上仅剩2.18亿美元的比特币，而第一季度为12.6亿美元。

随着这种加密货币的交易从去年11月每代币约6.9万美元的高点下跌近66%，许多投资者一直感受到痛苦。马斯克似乎很好地把握了市场时机，因为粗略计算表明，特斯拉最初的比特币投资只损失了约1.89亿美元，这是基于其9.36亿美元的比特币转化为菲亚特与最初15亿美元支出的75%（11.25亿美元）之间的差额。

初始：15亿美元
损失：11.25亿美元（15亿美元的75%）-9.36亿美元=1.89亿美元
特斯拉的现金流
如果特斯拉不出售比特币，特斯拉的现金流就会从+8亿美元变成-1亿美元。特斯拉过去四个季度现金流为负，这没什么大不了的。

特斯拉的经营活动已经能够产生稳定的现金流。特斯拉负片的问题现金流主要是由于较大的投资成本和债务成本。

然而，有一项高达13亿美元的成本被称为“经营资产和负债的变化”。这就是埃隆·马斯克出售比特币以保持正现金流的原因。

包括哪些项目？下表是过去4个季度（不包括最近2个季度）此项的摘要。由于特斯拉尚未向SEC提交正式财报，目前还不清楚第二季度的具体业绩会如何，只能对第一季度和此前数据进行推测。

在这些对经营现金流不利的子项中，“其他非流动资产”在过去几个季度中已经达到数亿美元。将现金转为“其他非流动资产”的原因可能是土地投资、设备工厂、商誉、长期投资等.很难把这些资产转换成现金。目前还不清楚第二季度13亿美元的大部分是否也进入了“其他非流动资产”，如果是这样，我们需要更多地了解它在哪里，是一次性还是长期支出。

订单减少
马斯克最近多次表示，特斯拉可能会降低售价。如果说特斯拉涨价是“消费强劲”的自信表达，那么马斯克暗示特斯拉降价就容易让人联想到“消费减弱”。

此外，马斯克最近关于经济预期的言论和裁员决定让许多人猜测订单数量会变弱。

在此次电话会议中，也有分析人士提出了这样的问题：
“你看到订单上有什么压力吗？”

“嗯，现在，我们的问题很大程度上是生产。”

“具体到你的问题，我们是否看到了宏观经济对我们需求的影响？”

“也许有些，但它是……”

毫不奇怪，即使是iPhones也经历了消费低迷。汽车的生命周期更长。关键问题是，特斯拉订单数量减少后，特斯拉能做什么？

目前，特斯拉仍有大量订单。马斯克表示，一辆车的等待期为6-12个月，对于特斯拉来说已经足够了。由于特斯拉毛利率较高，降价仍有空间。特斯拉降价当然会吸引消费者。

降价后，特斯拉不得不依靠新车或新产品称霸行业。在这次电话会议上，马斯克对自动驾驶FSD的推出非常有信心，并表示将继续提价。至于特斯拉卡车，可能要到明年才能量产交付。

短期价格压力--857美元还是908美元？
下面是$特斯拉(TSLA)$ 技术面看，价格短期阻力较大。

第一周图表显示，一旦特斯拉触及30-WMA（价格857美元），可能会有抛售压力。

压力在WMA 30/$857

从日线图上，我们可以看到特斯拉经纪人通过自5月以来的几个近期高点，和 ；下一个压力价格将接近200dma，为908美元。

压力为DMA200/$908.34

最后一个问题：
你对特斯拉有很强的信心吗？

你对特斯拉的短期或长期目标价是多少？（将于8月4日分拆股票）