首次公开募股前百科 | 欧洲动力电池业务的领导者Northvolt可能会在两年后上市
但是，尽管拥有世界上最强大的汽车工业，但欧洲在新能源，尤其是动力电池等方面仍然落后，近年来一直相当炎热。
2016年，当时全球最大的汽车公司大众汽车陷入了 “排放丑闻”，最终支付了超过300亿欧元的罚款和集体诉讼费用。
这起事件还表明，欧洲迫切需要将其汽车工业转向电气化。其中，关键部分是生产专门用于电动汽车和储能系统的锂离子电池。
当时，几家亚洲电池巨头已经成长：中国的当代Amperex Technology和BYD，日本的松下和韩国的三星SDI，后者的电池当时已经用于工业用途。
面对强大的竞争对手，欧洲渴望建立本地产业链，以应对亚洲电池供应商的崛起。
在这种情况下，成立于2016年的瑞典动力电池制造商Northvolt的时机再好不过了。
2015年，44岁的瑞典人彼得·卡尔森辞去了在特斯拉的工作。
此前，彼得·卡尔森在爱立信和索尼爱立信等知名电信公司工作了15年以上。201年，埃隆·里夫·马斯克邀请他加入特斯拉，担任供应链管理副总裁。
他在相关行业的丰富经验使他敏锐地意识到 锂离子技术将为运输、储能和工业领域的电气化带来巨大变革。
同时，瑞典投资公司Vargas的两位创始人Harald Mix和Carl-Erik Lagercrantz也注意到了这一趋势。
Lagercrantz此前曾参与锂电池采购，在与日本和韩国公司打交道时，经常受到缺货和延迟交付的困扰，这使他意识到欧洲需要在锂离子电池行业发展本地电力。
2014年，特斯拉在美国内华达州建立了自己的电池工厂（Gigafactory 1），为该公司的电动汽车提供电池组。
这极大地激发了Mix和Lagercrantz的灵感，他们决定邀请之前在Gigafactory 1供应链上工作的彼得·卡尔森进行进一步的合作。
最后，彼得·卡尔森组建了自己的团队，并于2016年创立了一家名为SGF Energy的电池制造公司，该公司于2017年更名为Northvolt。
他们的目标是在欧洲建造一座锂电池超级工厂。
同年，欧盟成立了电池产业联盟，为欧洲电池制造商提供资金和技术支持，以减少对亚洲电池制造商的依赖并促进当地电池行业的发展。
自电池行业联盟成立以来，Northvolt一直是该联盟的积极参与者，也是欧盟各种电池支持政策的优先受益者。
例如，该公司宣布计划在瑞典建造电池厂，得到了瑞典40个城市的积极回应，他们承诺在土地、电力供应和基础设施方面提供最大限度的激励措施。
此外，自成立以来，Northvolt还与西门子、斯堪尼亚和ABB等多家行业巨头合作，并获得了技术支持。
在政治和商业界的支持下，Northvolt正在迅速崛起。
Northvolt是一家瑞典电池制造商，专门生产电动汽车的锂离子技术。
Northvolt 的电池以环保而闻名。它们采用最少的碳足迹和回收技术制造，使汽车行业能够以有效的方式用电力代替化石燃料，从而减少对生态系统的破坏。
“更环保的锂电池” 也是Northvolt产品的最大卖点。该公司声称，原材料供应商必须经过认证，以确保其采矿活动不会影响环境。
公众对Northvolt的产品有所期待。在电池工厂建成之前，已经下了很多订单。
到目前为止，Northvolt已从大众获得价值140亿美元的为期10年的订单和宝马20亿欧元的合同。
值得注意的是，2021年12月，Northvolt宣布，该公司在瑞典北部的埃特超级工厂成功生产了第一块锂离子电池。
这是第一款由欧洲当地电池公司在超级工厂设计、开发和组装的锂离子电池，这些电池计划于2022年商业交付。
Northvolt表示，在未来几年中，其电池厂Northvolt Ett的产能将增加到每年60吉瓦时，以完成该公司已经收到的超过500亿美元的订单。
自成立以来，Northvolt已经完成了九轮融资，总额为60亿美元。主要投资者包括高盛、西门子和Bpifrance等。
2019年6月，Northvolt从大众汽车集团筹集了9亿美元，估值为16亿美元。
2020年6月，Northvolt于同年9月完成了总额为16亿美元的债务融资和一轮总额为6亿美元的私募融资，之后估值为35亿美元。
2021年6月，Northvolt从包括高盛在内的19位投资者那里筹集了28亿美元，其估值飙升至120亿美元。
2022年6月，根据Carscoops的报告，由于对电动汽车电池的需求激增，Northvolt计划在未来两年内上市。
Northvolt的创始人兼董事长卡尔-埃里克·拉格克兰茨表示：“我们已经为首次公开募股做好了准备。尽管从资金的角度来看，该公司没有需求，但这仍然是一个合理的预期。”
但是，值得一提的是，到目前为止，Northvolt尚未向其客户交付过一块电池。
尽管它已经与宝马、大众汽车和沃尔沃等行业巨头签订了合同，但其电池的技术状态和安全性能尚未受到市场的考验。
就目前情况而言，Northvolt与在企业规模、市场份额和研究能力方面已经处于该领域前沿的亚洲巨头仍有很大的差距。
在产能方面，Northvolt要到2023年左右才能逐步形成大规模供应，最大计划产能为60GWh。而在中国，到2023年，大多数领先公司已经超过了100GWh的计划产能。
在电池技术方面，Northvolt目前主要为PHEV2 推销21700个圆形电池和方形电池，它们在技术和电池特性方面没有太大的优势。
因此，Northvolt能否在激烈的竞争中迅速建立其核心竞争优势仍是未知数。
此外，业内人士认为，Northvolt的发展前景实际上与欧洲汽车工业在电气化浪潮中的地位密切相关。
大多数与汽车相关的资源和全球供应链，例如锂和稀土，都位于欧洲以外。
如果Northvolt希望成为当前欧洲汽车行业革命的领导者，它还有很长的路要走。
Mooers，你如何看待 Northvolt 的未来？欢迎在下面发表评论。
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OptionStrengthViewer : suuuuuure... 所以两年后它将上市... 我们散户投资者买进... 但被空头对冲基金做空。
怎么样，不管价格是多少，我们都设定了比出价低50％的限额。
Str8Up : 如果电池能正常工作，我肯定能保证
signetringer : 看起来很有希望，等不及他们的首次公开募股了。
Daniel Alexander : 除了如何投资首次公开募股前的公司之外，你可以告诉我们关于NorthVolt的所有信息。
72870546 : 不，我会买蘸酱
ColdMon : 看起来像是一部重要的短剧。