新车制造商的6月成绩单：XPEV交付量同比增长133％，蔚来月度交付量创历史新高
2022年第二季度交付了25,059辆新车，同比增长14.4％，连续第九个季度实现同比正增长，超过了2022年第二季度的交付预期。
其中，XPEV P7交付了8,045辆，小鹏P5交付了5598辆，小鹏G3系列交付了1652辆；第二季度，小鹏汽车共交付了34,422辆，连续四个季度获得造车新势力交付冠军。
2022年6月，Ideal 交付了 13,024 台 Ideal ONE，与 2021 年 6 月相比增长了 68.9%。第二季度的累计交付量为28,687辆，与2021年第二季度相比增长了63.2％。自交付以来，理想一号的累计交付量已达到184,491辆。
在这三张电动汽车成绩单中，你对哪一张更满意？
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Joejj : 奇怪的是，没有人投票支持 Xpev。从表面上看，Xpev可能会在中国市场的经济型电动汽车中占据主导地位。蔚来将进入中高档电动汽车市场。另一方面，李似乎在SUV系列中表现强劲。
我想人们之所以关注Xpev，是因为它直接与比亚迪背道而驰，后者现在百分之百地专注于电动汽车。比亚迪曾经是市场的老玩家。我认为，考虑到电动汽车在庞大的中国市场中仍然只占很小的比例，在不久的将来，Xpev的增长也非常强劲。Xpev是否会主导比亚迪还是反之亦然，还为时过早。
71529569 : why so high for nio？
Joejj 71529569: 我认为蔚来是当之无愧的首选。原因很简单，蔚来走在了中国电动汽车的前沿。它不仅仅是一家汽车公司，它还是一家创新公司。
工程师小鹏汽车-W之前曾在特斯拉工作，这解释了小鹏汽车-W汽车和特斯拉之间有许多惊人的相似之处。但纵观Xpev和蔚来，Xpev增长更快是有道理的，因为小鹏汽车-W处理的是大众经济市场。增长幅度要大得多。由于蔚来涉足的是中高端产品，因此这笔交易是一个利基市场。我会说，蔚来汽车超过了特斯拉汽车，而价格在一定程度上接近特斯拉。
小鹏汽车-W的车比特斯拉略小，但价格是它在市场上可行的主要咬合点。
给了我特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车-W和理想汽车汽车的选择。毫无疑问，即使蔚来和特斯拉的价格一样，我也会买它。
但我认为，就市场扩张而言，小鹏汽车-W和比亚迪在中国身上会做得更好，因为他们很便宜。
1994CM : 我真的很想投资这3家电动汽车公司。
Felayt : 这么多人选择蔚来是因为他们最了解它吗？
Doreeney楼主 Joejj: 还是有机会的
Doreeney楼主 71529569:
投资者的思考
Doreeney楼主 1994CM: 我也是
Doreeney楼主 Felayt: maybe…
green x win : 比亚迪